人才优先 强力引领 服务长江航道率先发展.docVIP

人才优先 强力引领 服务长江航道率先发展为促进长江黄金水道的现代化，需要强有力的智力支持和充足完备的人才保证。文章从发展规划、事业促进、提高素质、机制创新等方面提出了关于人才培养的几种方式。 人才是事业之本，发展之基，创新之源。近几年，在加快推进长江航道局人才队伍建设发展实践中，我们坚持以科学发展观为指导，全面贯彻人才强局战略，按照“用好现有人才、重点培养关键人才、大力引进紧缺人才”的思路，大力推进人才队伍建设，使各类人才得以快速健康成长，迅速缓解了长江航道大建设大发展对人才不断增长的现实需要，为推动长江航道”十一五”的快速发展提供了强有力的人才保证。 人才发展，规划先行 以规划为龙头，立足实际，着眼全局，对长江航道人才发展进行系统谋划，增强人才队伍建设的前瞻性和操作性，是确保人才队伍建设健康稳定发展的根本。根据交通部《公路水路交通“十一五”人才工作规划》，结合长江航道实际，我们研究制订了《长江航道局2007～2010年人才发展规划》。《规划》明确了长江航道局从人员数量上的大局向人才质量上的强局转变，从劳动密集型的行业向技术管理型的行业转变的战略目标。近几年，通过《规划》的持续实施，长江航道局专业技术人才队伍的总量不断扩大、质量不断提升、结构不断优化，基本适应了当前航道发展的需求。 目前，长江航道局共有专业技术人员4000余人。与2005年相比，专业技术人才总量增幅达15%左右。2010年教授级专家达到27人，副高达到400多人，比“十五”接近翻了一番。“十一五”末累计培养引进博士、硕士研究生200余人。40岁以下专业技术人才由2005年底1050人，到2009年末达到1900多人，人才队伍基本实现知识化、年轻化、专业化。 高端引领，以点带面 依托事业造就人才，依靠人才成就事业，是人才与事业相互促进、共同发展的内在规律。“十一五”期，我们注意充分运用长江航道大建设、大发展的大舞台，着力培养一批在全国内河有影响、有份量的知名专家和领军人才。一是完善高层次人才培养和管理机制，研究制订了《长江航道局专家委员会管理办法》和《长江航道局专业技术带头人管理办法》等；二是建立长江航道局首届专家委员会，制定了《长江航道局专家委员会工作规则》，在长江航道发展战略制订、重大技术决策、重点技术攻关等工作中，充分发挥专家的指导、咨询、评审等重要作用；三是公开选拔长江航道局首批11名专业技术带头人，制定了7个领域专业技术带头人工作方案，聘请大专院校、相关科研院所的知名专家进行指导，快速提高技术带头人的业务水平。目前，长江航道局专业技术人员中，省、部级专家和享受政府特贴专家6人，交通青年科技英才1人，新世纪百千万人才工程国家级人选1人，交通运输部第三届专家委员会专家1人，初步形成了以高端人才为核心，影响和带动人才集群成长的良好格局。长江航道在全国内河航道行业有较高知名度的中青年专家成长迅速，并且日益增多，学术技术影响力越来越强。 拓宽渠道，全面提升 提高人才素质，关键在教育培训，核心在实践锻炼。我们坚持“手段多样化、培养综合化、素质全面化”思路，加大人才培养力度，开辟和畅通更多的人才成长途径，全面提升人才的层次和素质。一是实施全员培训。按照需要什么、培训什么，缺什么、补什么的原则，在“十一五”推动实施职工培训“春雨计划”，有步骤、有计划地开展培训。自2008年以来，长江航道局累计投入教育经费近两千万元，举办了各类培训班及外送培训900多期次，培训职工15000多人次。二是着力提升人才文化层次。“十一五”，长江航道局制订了“6个1职工文化素质达标工程”，每年通过与基层单位签订职工素质达标责任书来推动工作落实。目前,“6个1职工文化素质达标工程”已基本完成，职工大专以上文化程度由“十五”末的28.8%提升到47.8%。培养博士12人，硕士文化程度200余人，两级局机关干部100%达到本科以上文化程度、行政执法人员100%达到大专以上文化程度、40岁以下的职工100%达到中专以上文化程度。三是大力推进职业资格人才队伍建设。积极落实《交通行业职业资格工作中长期规划纲要》的要求,鼓励学历教育、专业技术职务晋升、与职业资格考试相结合的人才培养评价模式，提高人才队伍的竞争力。目前，长江航道局专业技术人才队伍中共有600多人持有注册建造师、注册监理工程师、注册造价师等各类职业资格证书。四是强化实践锻炼。充分利用长江航道整治建设任务繁重、项目重大、技术难度高等优势，依托重大课题、重大整治项目的科技攻关，培养优秀的专业技术人才。人才的创造、创新能力显著增强，在生产科研实践中，取得了骄人的业绩。近3年来，长江航道局各个专业领域的技术人员先后开展和承担了162项重要科研项目。其中13项获得省部级以上科技进步奖；17项获得国家