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我国EDI发展缓慢原因及对策分析EDI（Electronic Data Interchange，电子数据交换）技术自1990年被引入我国以来至今已有十几年的时间。应该说，我国在EDI的开拓与发展上是取得了一定的成绩，但是，与发达国家相比，EDI在我国的发展还是相对缓慢。到目前为止，EDI的应用局限在某些特定的地区和个别的部门，且多数还在试验和探索中。世界500强企业中，95%以上均采用EDI技术与业务伙伴进行贸易交往和商业单证处理，并根据EDI方式重建业务模式与管理模式。而Intnternet免税区，也已成为世界上最大的自由贸易区。 因此，对于中国企业来说，借助当今电子商务发展的大好时机，加快EDI的发展，是提高效率、降低成本、优化资源、重组业务、扩大贸易机会，增强企业竞争力的一种有效途径。 一、我国EDI的发展与发达国家之间的差距 1. 发展范围欠广泛。我国一些较成功的EDI系统主要用在海关、外贸等企事业单位，而适合商业领域的EDI标准还是很薄弱，主要是在少数大的企业之间使用，如宝洁公司和全国各地分销商之间的电子订货自动处理，TFT物流运输公司之间货运信息的EDI传递处理以及上海联华超市集团的EDI应用系统（零售业），其它领域的EDI也仅是零星发展，不成规模。而且严格上说，这些领域上的EBI应用系统还不是真正意义上的EDI系统，而是一个单位自身业务的电子计算机化，即EDP（ElectronicDataProcessing，电子数据处理）。 其实，EDI的应用领域很广泛，涵盖工业、商业，外贸，金融，医疗保险、运输、政府机关等。只要那里应用计算机进行管理，同时又需要在不同单位间进行文件资料的交换和处理，就可以使用EDI。韩国、新加坡、香港等，除在船运、海关实施EDI外，还用于金融业、生产领域、制造业等方面，而且还深入到零售业的供应商和仓库。而西方发达国家还在不断向卫生保健部门和政府部门渗入。 2. 发展速度较慢。由于我国起步晚，起点低，尚处于“引入”的初级阶段，仍在进行大量基础设施的建设和改进、标准制定等工作，所以无法大跨步地发展EDI系统。而早在1988年，美国就有7000多家企业使用EDI，到1990年已有15000多家企业着手EDI计划，并且每年仍以100%的速度增长。欧洲的发展速度远远落后于美国，但也在以年均超过40%的速度增加使用EDI的用户。 3. 取得的收益还很不显著。目前我国EOI在海关、外贸等行业的应用收益还主要限于“减少终端重复输入”、“减少人工出错”、“减少纸张作业”等最基本的应用收益。而发达国家EDI已进入“发展阶段”，甚至部分行业正在向“融合阶段”迈进。美国的汽车制造业和运输业早在60年代就使用EDI，到1990年，已有约3000家供应商和汽车制造公司进行EDI联系。它们之间的原材料、零配件供需信息、装运通知、有关发票和资金的转移等文件交换，均通过计算机和网络来进行。目前在美国的汽车工业中不使用EDI的企业已经不能生存，EDI系统带来的经济效益和社会效益已越来越得到广泛的公认。 4. EDI标准化研究仍不充分。尽管我国在EDI标准化研究中已经作出了很大的努力，部分国际标准也已颁布，但是部分行业的局部标准如用于商业领域的标准仍是空白。亚洲的几个发达国家和地区已经远远超过我们。 二、EDI无法在我国全面快速推行的原因 1. 企业规模较小，无法短期内获得高收益。西方发达国家积极使用EDI的公司通常是一些大企业及跨国公司（如美国最大的零售集团沃尔玛），原因是其收益通常随贸易伙伴的加入，贸易量的增加而呈递增趋势。而我国组织结构合理、高效运转的大企业为数不多，大规模的跨国公司更是屈指可数。受固定贸易伙伴数目及贸易量的限制，我国企业根本无法通过实施EDI在相对短的时间获得较传统贸易形式更多的收益，从而阻碍EDI的全面推广。 2. 投入较多资金，回报存在时滞。EDI通常在专用网或增值网上运行，相关的标准选项较多，对参与方的信息化水平要求较高，因而实施EDI的前期成本较高，高成本的资金投入会成为企业的沉重负担。同时EDI作为信息技术，其收益不是即时的，常存在时滞。对于习惯以现时收益高低判断技术优劣的人们而言，如果能找到一种短期内更有效的可替换贸易技术，他们便会对实施EDI采取抵制态度。 3. 缺乏EDI知识，缺少EDI基础教育。目前我国大部分企业对EDI这一技术还没有充分认识，更缺乏来自独立渠道的基础教育。国内的一项针对外贸行业的调查表明，目前困扰企业开展电子商务的第一大障碍是缺乏对电子商务系统的了解。其中70%的企业被调查者回答“对电子商务了解较少，缺少这方面的教育培训”。企业对EDI了解不深，无法充分预见EDI的变化趋势及其对未来社会的影响，所以他们并