浅谈路基横断面地面线获取.doc

浅谈路基横断面地面线获取摘要：路基横断面地面线获取的方法常见的有地形图点绘法（点断面）、软件提取法(切断面)和现场测绘法（做断面）。本文主要介绍了现场测绘法中的经纬仪绳尺法、全站仪法的几种测绘方法。 关键词：地面线，测量 概述：路基横断面设计是道路设计的最重要的部分，它关系着道路工程量的大小、工点设置和造价并直接影响着道路的安全和质量。准确的横断面地面线数据是做好横断面设计的最基本条件，横断面地面线的获取是一项道路勘察设计中一项非常重要的工作，常用的横断面地面线资料的获取方法有地形图点绘法、软件提取法、现场实测法等多种方法。 一、地形图点绘法：地形图点绘法又称点断面是利用地形图(准确可靠)等高线根据比例尺量出相对中桩的平距和高差，适用于地形平缓和地物简单的情况，多用于线路设计前期的数量计算和方案比选。 二、软件提取法：俗称切断面就是利用软件把电子图(准确可靠)做成数模，根据线路平面资料提取横断面地面线，纬地、海地等软件都可以完成这种工作。适用于地形平缓和地物简单的情况，多用于线路设计前期的数量计算和方案比选。 三、现场实测法：现场测绘法是最重要最可靠最直接的方法。是用于初步设计和施工图设计最重要的资料。常用的测量方法有经纬仪绳尺法、全站仪法，GPS法等。 （一）、经纬仪绳尺法：经纬仪绳尺法通过记录点位的斜距和立角确定点的平距和高差（立角通过经纬仪读取，斜距就是经纬仪镜头到要测点处相应镜头高度的绳尺拉紧时的长度，使用皮尺更精确些），是我国早期铁路建设的一种最常用最重要的方法。它具有设备简单，操作方便，但精度不高，如果正倒镜搞翻，高差正好计算相反。记录时最好绘出横断面地面线草图以便核对。对于通视线条件较好的情况就不再介绍，这里仅对横断面测绘所遇到的特殊情况及注意事项作一些简要的总结。 1、甩绳尺法 甩绳尺法（本方法适用于经纬仪绳尺法）：如图所示： 若从A点测出C点(立角和斜距)，而AC边坡较陡，人员不容易到位，可用此法。 步骤如下： 用绳尺拴住重物，沿斜坡扔下，使重物紧贴斜坡C点，绳尺拉直至A1（A1为经纬仪的望远镜旋转轴处）点，则A1C为斜距，用 经纬仪读出C点的立角α，若仪高为h，则C点相当于加高了-h,有三角函数计算出平距高差后，A、C两点的高差为△AC+h。 注意事项： ａ.置镜点必须置于A点，若中桩在B点（如图1），则须在A点做出B的转点，在置镜于A点方可应用此法。 ｂ.A、C必须在同一坡面上。 ｃ.忽略了仪器高度对绳尺读书的影响（仪高越低，误差越小）。 ｄ.记下用绳尺拴住的重物着地处对应的绳尺读数。 意义延伸：若A1D（A1为经纬仪的望远镜旋转轴处的点）为同一边坡（如图1），若所需的范围较宽，假设到E点，又知A1D（A1为经纬仪的望远镜旋转轴处的点）的长度远超过所需的范围的距离ＸAE,则可读出立角和A1C（A1为经纬仪的望远镜旋转轴处的点）的长度来Lc，因处于同一边坡，可把斜距记为A1E （A1为经纬仪的望远镜旋转轴处的点）,如果可目估出XAD的宽度远超过需要的范围，则可以只读出立角，斜距则可以记为所需要的斜距。如出现如图(3)所示情况，也可置镜A点，把重物仍至C、D、E点，只要绳尺拉直，都可测出。 （二）、全站仪法:全站仪法是利用全站仪和棱镜记录点位的平距和高差，可人工记录，也可模块记录，但模块记录在地物复杂和转点较多时比较混乱，仍建议人工记录。全站仪法的一般方法不再累述。现就全站仪法中的平移法和任意中桩置镜法的注意事项做简单介绍 １、平移法： 如图（4）、图（5）所示：从A点观察看不到B点,但可以看到C点,而BC段较为平坦，其长度较短，可用尺子直接量出其长度，B、C两点的高差△BC相对较小，用目估法不会超过横断面测量所允许的误差范围。可先观察C点,利用B、C两点的相对位置求出AB两点的平距和高差。平移法又可分为外平移法和内平移法。 (1).外平移法(如图（4）) 假设从A点观察B点较为困难，可观察C点，则有： XB=XC-X; YB=YC-△BC 适用范围： (2).内平移法(如图（5）) XB=XC+X; YB=YC+△BC 注意事项： a.记录仪器高度和棱镜高度的变化，一般情况设棱镜镜高度2.15m（不变）。 b.分清左右，由从远及近或由近及远，先左后右或先右后左，从头到尾应按同一标准，以防混乱，也有利于对出错的点的核对。 c.分清棱镜高度变化，加高时减，降低时加。 d.清楚记录转点及由转点测出的数据。 e.核对桩号，对可疑的桩号重新放桩。 f.面对大里程分左右，尤其是大里程往小里程做时，建议面对大里程记录，成果利用