滑模摊铺机在水泥路面施工中应用技术.doc

滑模摊铺机在水泥路面施工中应用技术广西水泥资源丰富，水泥路面投资造价相对沥青混凝土路面造价要低，有一定的经济优势。水泥混凝土路面平整有滑模施工和三轴机施工，滑模施工技术稳定，质量可靠，广西多条高速公路路面均采滑模施工。但是滑模施工的滑模摊铺机比较庞大，转场困难，对于山区公路，且桥隧比例达到50%以上的路面，滑模施工比较困难。下面我就滑模摊铺机在水泥砼路面施工中的应用，谈几点浅见。 滑模摊铺机的组成及参数（一）滑模摊铺机的组成及参数1、滑模摊铺机结构及工作原理滑模式水泥混凝土摊铺机最主要的特点，就是连续摊铺，一次成型，高质高效的完成水泥混凝土路面的铺筑。在结构上，它除一般工程机械必有的基础车外，还具有：布料装置、计量门、高频振捣器、挤压成型模板、连接筋侧向插入器、连接筋中央插入器、传力杆插入器、横向搓动整平梁、超级抹平器、操作平台、自动调平及转向传感器等装置。工作时，主要是机械能够在电液控制下，靠预先根据设计要求架设好的导向线导航，实现自动找平和方向调整，它一次可完成布料、摊铺、振捣、整平、连接筋安装等多道工序，大大增加了摊铺进度，节省了人力，提高了摊铺的质量及效率。2、滑模摊铺机主要技术性能参数 以我公司拥有的CMI SF6004型大型摊铺机为例： 其主要技术参数如下： 发动机功率 298KW 摊铺宽度 3.0-12m 摊铺厚度 0-50cm 作业速度 0-3m/min 布料速度 0-25m/min 振捣频率 13000次/min 夯实杆频率0-120次/min 履带压力 约10kpa 整机质量60t （带DBI 80t） 滑模摊铺施工工艺 测量放样――架设导线（基准线）――复测――摊铺机就位与调试――拌和楼搅拌砼――汽车运输砼――挖掘机配合布料――摊铺机摊铺路面――人工辅助修边、刮平、做面――初期养护――切缝――检测路面――养护14天――刚性刻槽――灌缝滑模摊铺机施工技术1、测量放样和架设导线采用单向坡双线式进行拉线设置， 两侧拉导线控制混凝土路面的线型和高程， 导线的位置依据路线设计方向和设计高程进行布置，导线要采用直径适宜的钢丝线，一般为Φ4mm或Φ5mm。滑模摊铺机控制混凝土路面标高和导向是通过放在钢丝线上的传感器来实现的，方向和高程的准确与否，取决于钢丝线的准确程度，因此基准线控制点必须准确、牢固。对测量结果要经常进行校核，包括在浇注混凝土的过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏，减少因施工原因造成的偏差。 测量放样：以10米为一断面，每断面4个点，用全站仪分别放出砼路面两侧边桩及其导线桩。两侧导线桩距离砼路面边桩1.6米。各断面4个点距离路中线放样点为-1.3m、0.3m、8.55m、10.15m。随后用水准仪测量导线桩高程。 架设导线：在两导线桩位外侧约30cm打一导线立柱，导线柱尽量垂直、保持稳固。之后安装导线支撑杆（夹线臂），通过吊锤定位调整支撑杆伸出长度，使支撑杆的夹线凹槽垂直对准导线桩位。同时按导线所在位置的砼路面设计高程加上35cm高度，用钢尺控制夹线凹槽高度。在第一根和最后一根导 线柱后10米处分别设一根扯线桩和一个收拢卷筒，收拢卷筒由金属柱锚固。然后沿导线桩内侧施放导线，并在扯线桩一头绑紧导线，转动收拢卷筒上的绞车，拉紧导线。最后将收紧后的导线扣进支撑杆的凹槽内。导线收紧程度可用手指向上提和向左右拉检查，偏移不超过3毫米为合适。收紧后的导线的垂度不应大于1mm。2、摊铺机就位与调试首次摊铺前，在直线段采用钉基准桩法对滑模摊铺机挤压底板4角点高程及侧模前进方向进行调试。具体步骤如下：在距离试验路起点桩号10米处，根据路面设计平面和高程，在基层顶面放样4个基准桩。将摊铺机4个水平传感器和2个方向传感器均挂上两侧导线，开动摊铺机缓慢驶入设定桩位，当挤压底板4个角点对准4个基准桩位时停止前进。此时通过调整4个水平传感器立杆高度，使滑模摊铺机挤压底板恰好落在精确测量设置好的基准桩上。然后让摊铺机挂线继续行走10m，用钢尺测量导线与侧模前后的横向距离，通过调整前后两个方向传感器架立横梁伸出的水平距离，使摊铺机行走与导线平行，以确保中线平面偏位满足要求。以上步骤往返校核2遍，正确无误后，将滑模摊铺机水平方向工作参数设置固定并保护起来，同时作好相应记录。 3、砼拌和、运输 混凝土配合比计量的准确性是混凝土质量拌制的关键，施工前按配合比对水泥、水及各种集料的用量准确调试后，输入到自动计量控制存储器中，经试拌检验无误后再正式拌和生产。 砼拌和前，首先应对两台拌和站计量系统通过静态、动态标定，计量系统计量误差符合以下规定，水泥：+1% ；碎石、砂：+2%；水： +1%；减水剂：+1%，同时要进行砂、石含水量检测，计算施工配合比。砼拌和程序为：拌和楼主机系统启动→向计算机输入施工配合比→装载机上料→计算机发出工作指令