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论市政道路施工质量控制摘要：随着我国城市事业建设的快速发展，市政道路基础设施建设也得到了较大的改善，这给城市道路建设带来了新的机遇和挑战，但也出现了不少工程质量问题，这不仅影响人们的生活和工作，也造成了政府资源的浪费，工程相关主体必须实施科学的管理方法确保市政道路工程的施工质量。 关键词：市政道路；施工；质量控制 市政道路工程质量事关政府形象和城市的市容市貌，与市民生活息息相关。畅通的道路，快捷的交通，作为一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展，工程质量有了很大提高，但由于市政道路易受行政干扰和地质情况及人气等因素影响，施工场地狭窄、战线长，地下管线交错复杂，而工期要求紧，此外还要综合考虑城市供热、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化等因索影响，施工难度大，质量难以控制。 1市政道路工程当前存在的主要质量问题 （1）变：表现为长官意志，项目随意变更;考虑不周不得不变。投资变(主要是资金不确定所致)，工期任意变，施工过程中变更多，决策失误更得变。特别是个别领导为了搞形象工程，不顾实际情况盲目赶工期，迫使雨天路基填筑;更有甚者，冒雨摊铺面层沥青混合料，其结果可想而知。 （2）差：主要是质量意识差，施工人员素质差，施工方法、工艺差，机械设备差，检测手段差，路面平整度差，外部环境差等。 （3）粗：表现为立项粗，设计粗，图纸粗，施工前的准备粗，管理过程粗，施工程序粗，检测数据粗，验收粗等。 （4）漏：设计漏项，施工漏做，工序之间漏检，监理、施工方面管理中疏漏等。 （5）裂：因工期紧，管网沟槽回填较深又无时效期而造成下沉断裂。路基压实、养护不够造成开裂，沥青抗老化能力差，造成路面网裂等。这些差距若不尽早根除，差距将越来越大，势必损害城市的形象和政府在市民中的形象。 2市政道路工程施工质量的控制 2.1 道路土基的施工 道路土基是道路质量的根基，无论是填土路堤，还是挖方路槽，如果土基处理不好，道路的施工质量就根本谈不上，对于这一点往往只是理论上的认识，而实际上往往被忽视.常见的问题有的沟槽回填(换土)。我们进行道路施工过程中，往往会遇到某些沟槽回填施工.在回填复土中，往往不按要求进行，会给道路质量留下严重的隐患。另外分层夯实，这一点必须保持，不论填干粘土或其他材料，都必须夯实，日前人工夯实已很少采用，而又无其他措施，大多仍旧将填沟材料填到土基表面后采用振动压路机辗压，好象已是唯一的方案，这种方法使道路表面密实很好，其实不然，因为既使采用了振动压路机也受到实深度的限制，有的也受宽度的约束，根本振实不了，应对于深淘槽仍采取分层的夯实，最好不再采用术夯.我们应采用轻巧方便的机械夯实工具.以解决沟槽填土夯实问题. 2.2 砼材料的选择 水泥砼面层直接承受行车荷载的作用和环境的影响，应具有较高的抗拉压强度、耐久性、耐磨性和抗滑性，还要求有较低的弹性模量和温度膨胀系数，以减少温度应力。此外混合料还应有适当的施工和易性，以及适宜的酸碱度和强度，强度合理。所以选择好的材料是保证砼质量最基本条件。 路面用水泥应具有抗拉弯强度高、收缩小，安定性与稳定性好，抗磨性和耐久性强以及弹性模量低等技术品质。砼用砂应具有高的密度和小的比面，以保证新拌砼有适宜的丁作性，同时要严格控制水灰比，为此应采用符合规定级配的中(粗)砂。所用的碎(砾)石应质地坚硬，并应符合规定级配，最大粒径不应超过40mm，宜选用岩浆岩或未风化的沉积岩碎石，最好不用石灰岩碎石，它易被磨光导致表面光滑，对于其针片状颗粒含量、硫化物及硫酸含量、泥土杂物含量均要符合施工规范要求。 2.3 水泥砼面层施工质量控制 水泥砼面层施工质量是提高水泥砼道路施工质量的关键，其质量控制主要应从砼强度、砼板厚度等几方面来进行。 （1）路面砼强度要求一般不小于C20，为保证其强度施工时必须从配合比设计，原材料选用及砼的捣固三个方面严格控制。在砼配合比设计时，要以砼的抗折强度为主要指标。设计使用干硬性砼是节约水泥，减少砼收缩率的主要途径，配合比设计时，水灰比要控制在0.5以下(一般为：0.46~0.48砂率在满足砼浇捣所要求和易性前提下尽量取低值(26~28% )，单位水泥用量一般为330~360kg/T，水泥用量是工程质量得以保证的关键。施工时还应注意砼必须采用强制式拌和机拌和。 （2）砼原材料的选用是保证砼工程质量的重要前提。砼是由水硬性质的水泥胶结集料而成，水泥的品种及质量是控制砼强度的关键之一，大水泥厂质量监督体系比较健全，水泥质量稳定、可靠。采购时应尽量选用同一大厂的水泥，直接同厂家订货联系，能增强产品质量的透明度。碎石选用石灰石浇筑可以得到较高的砼强度，使砼易