FDI与我国汽车产业国际竞争力提升的实证研究.pdfVIP

FDI与我国汽车产业 结果如表 2所示： ADF检验方法显示，LnEx与LnFDI 的水平变量和相应的一阶差分序列都不平 国际竞争力提升的实证研究 稳，而二阶差分序列都是平稳的，符合同 阶平稳条件方可进行协整检验的要求，亦 满足Granger因果检验对变量平稳性的要 求。 卢 昕 浙江工业大学经贸学院 浙江杭州 310014 本文采用E G协整检验法，首先对 LnEx与LnFDI进行OLS回归，具体回归 结果如下 ： 润，获得利润是企业运作的根本 目的；而 LnEx： 0603 + 0784*／．nFDI (¨ 【文章摘要】 一《018J} {S649) $ 成本的高低取决于单位投入的产 出数量， 汽车产业是我国支柱产业之一，其 R =0756 F=31913 即为生产率。 国际竞争能力的高低直接影响到我国经济 我们再对上述方程 (1)的残差序列进 的发展速度。近二十年以来，我国汽车工 限于数据的可获得性，本文分别选取 行平稳性检验，可得ADF值为2．638944， 1992—2002年我国汽车产业的出口额 ． 擞通过大量吸引外商直接投资，实现了跨 低于5％的临界值，残差序列平稳。 越式的发展。本文通过对我国汽车产业中 (Ex)和汽车产业内外资企业资本投入额 回归方程残差序列平稳表明LnEx与 (FDI)作为我国汽车产业国际竞争力指标 FDI与国际竞争力的实证研究，发现外商 LnFDI之间存在协整，即长期稳定的正向 直接投资对我国汽车产业国际竞争力具有 和外资投人指标，具体数据参见表 1。 关系，这一结论的得出也为我们下面检验 积极影响，并据此提出促进我国汽车产业 分析LnEx与LnFDI之间的因果关系提供 国际竞争力进一步提高的措施。 三、FDj与汽车产业国际竞争力的实 了前提。正如Granger指出的，若变量之 证分析 间存在严格的协整关系，则这些变量至少 【关键词】 各变量时间序列若不平稳将决定我们 存在一个方向的Granger因果关系。因此，