HXD1型电力机车侧墙焊接工艺.pdfVIP

加 {垫皇垫 H×D型电力机车侧墙焊接工艺 南车株洲电力机车有限公司 (湖南 412001) 黄海滨 李玉宝 项 永 【摘要】 本文对HX。型电力机车侧墙的焊接结构进行了分析，并对侧墙焊接工艺要点进行了分析和 说明。 一 、 概述 的结构设计和制造带来困难 HX 型电力机车是我公司与SIEMENS联合中标的 二、焊接结构分析 大功率交流传动货运机车。HX 型电力机车车体侧墙结 侧墙的焊接结构采用的是典型的大型板和梁焊接结 构是车体钢结构的重要组成部分，主要由上弦梁组成、 构 (如图 1所示)，侧墙全长14094nml，高2512mm。梁 骨架和蒙皮板组焊构成，并与底架、司机室、后端墙、 采用Q345E，板厚6mm，蒙皮板采用Q345E．板厚3mm。 连接横梁和顶盖装置共同组成框架式整体承载结构，因 由于焊接量大，粱体焊缝不对称于中性轴，面且蒙皮板 此侧墙必须分担部分载荷。同时，侧墙又是电力机车车 厚仅为3I11I][1，因此极易产生焊接变形。在进行侧墙总组 体的外露部分，其外表必须平整和美观，这些都给侧墙 焊前，需分别对框架、上弦梁组成和小骨架进行组焊。 一 4放大 749+l D—D放大 … ． C C放大 B— 放大 3 ／ l、1 j Z放大 2 3 _|jj__ 图1侧墙结构 1．小骨架一 2．上弦梁组成 3．小骨架二 4 小骨架三 5．小骨架四 6 框架 7小骨架五 8．支架 9．蒙皮板 三、焊接工艺 法，使热输入尽量小。但考虑到生产效率和设备能力， 1．焊接方法和焊接材料的确定 我们采用了MAG焊 (80％Ar+20％CO)，焊接材料选 为了克服焊接变形 ，应尽量选用能量集中的焊接方 用了 1．0mm 的CIIW--50C3焊丝。 参磊 工NNT 堡皇． 呈璺至笙丝塑豳 WWW．machinist．com cn ． 垫皇垫 l加2 咖 2．焊接参数的确定 (见下表) 条长焊缝分两层进行焊接，要求每层均需要按图中顺序 焊接参数表 进行焊接 ，上下层接头位置错 30～50ram。 待焊缝冷却后将梁体放人平台进行火焰矫正，采用 上弦粱组 焊接参数 小骨架焊接 框架组焊 侧墙总组焊 氧乙炔加热 +风冷矫正：【艺。 先‘调立弯然后再凋旁