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2017-07-20 发布于北京
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HXN3型大功率交流传动内燃机车牵引系统.pdf

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第11期(总第4l7期) 内燃机车 2008年11月 HXN3型大功率交流传动内燃机车牵引系统王大伟，一，朱建伟 (1．大连交通大学，辽宁大连 116028；2．铁道部驻大连机车车辆有限公司机车验收室，辽宁大连 116021) 摘要：介绍了HXN3型大功率交流传动内燃机车牵引系统的组成、作用和技术特点。关键词：HXN3型机车；交流牵引系统；技术特点；组成；输出特性中图分类号：U262．333 文献标识码：B 文章编号：1003-1802(0208)11-0020-03 1 引言 HXN3型交流传动内引电机 1 燃机车是中围北车集团引电机 2 大连机车车辆有限公司与美国EMD公司联合研引电机 3 发的六轴6000马力货运机车，主要用于非电气化铁路干线牵引重载列车和快捷货物列车，该车型将成为中国铁路下一阶引电机 4 段的主要货运车型之一。该型机车主传动系引电机 5 统采用交流牵引技术，具有牵引功率大、恒功率速引电机 6 度范围宽、起动牵引力大、黏着性好、效率高、燃图1HXN3型机车交流牵引系统组成油消耗率低、低排放等特点。目前该型机车前两台变器。牵引逆变器由大功率 IGBT模块组成，采用已生产完毕，正在进行型式试验，即将进入批量生电压型、两电平电路结构。产阶段。 2．1 机车主副发电机机车主副发电机总成见图2。机车采用主、副 2 交流牵引系统组成一体式发电机，型号为TA20JBF．CA9C型。发电机 HXN3型机车交流牵引系统组成见图 1。机车转子的连接端与 16V265H型柴油机曲轴通过一个主电路由主发电机、整流器、中间直流环节、牵引逆柔性的连接盘连接。牵引整流器总成位于主发电变器、交流异步牵引电动机和制动电阻组成。中间机端部，滑环的两侧。直流环节上并联有滤波电容器、制动电阻和牵引逆 HXN3型机车主副发电机的主要技术参数：主发电机收修回稿日期：2008-07．30 容量／kVA 4403 作者简介：王大伟 (1972一)，男，辽宁大连人，高级工程额定输出电压／VAC 2100 额定频率／Hz 83．3 第11期(总第417裳) 王大伟等：mN【3型大功率交流传动内燃机车牵5l系统 21