SNS柔性主动防护系统在高速公路浆砌片石边坡防护中的应用.pdfVIP

工程实例 lcasestudy 在高速公路浆砌片石边坡防护中的应用 ◎ 浙江交工高等级公路养护有限公司 李加强 胡根生 一 工程概况 化剥落、溜坍、溜滑或塌落类地质灾害 按设计图用经纬仪和钢尺布置孔位，并 甬台温高速公路宁波段属同三国道 加固防护。该系统在施工工艺上为确保 用红油漆进行标识。检查锚杆材料、类 主干线的一部分，全线共长72．56km。全 其尽可能紧贴坡面，锚杆孔口应开凿孔 型、规格、质量以及性能是否与设计相 线高边坡均采用浆砌片石的防护型式。 口凹坑 (由于系统布置的灵活性，常可 符，钻机及配套设备准确就位，并对其 K112处高边坡属于其中的一处。该处 在允许范围内利用天然低凹位置设置锚 性能进行检查，电力供应线路应接通。 高边坡为路堑挖方段，位于路线右侧， 杆，从而适当减少孔 口凹坑的开凿 )。由 (2)钻进 即Kl11+840一K112+140，总长300米。 于该系统柔性特征能使系统将局部集中 钻孔设备的选择应考虑架上作业 设计挖方路堑共分三级，一级平台以下 荷载向四周均匀传递以充分发挥整个系 安全及钻孔深度、孔径等特点，机械设 为12米高，坡率 1：0．5，二级平台以下 统的防护能力，即局部受载，整体作用， 备选用手持式风动凿岩机。 高22米，坡率 1：0．5，二级平台以上以l： 从而使系统能承受较大的荷载并降低单 (3)锚杆的制作与安放 O．75的坡率一坡到顶，路堑最高点到坡 根锚杆的锚固力要求。此外，由于系统 按照设计要求制作锚杆，锚杆的 角垂直高度7O米，防护型式为M7．5浆 的开放性，地下水可以自由排泄，避免 规格、长度均为满足设计要求。锚杆安 砌片石。由于使用年限较长，坡面浆砌 了由于地下水压力的升高而引起的边坡 放前，必须除锈，并在运输过程中防止 片石防护勾缝存在严重的风化脱落，局 失稳问题；该系统除对稳定边坡有一定 污染，以利于与水泥砂浆粘接。 部出现砌护隆起鼓出。将鼓出部分揭露 贡献外，同时还能抑制边坡遭受进一步 (4)灌浆 后发现，砌护坐浆不实，有空洞和填充 的风化剥蚀，且对坡面形态特征无特殊 压浆由孔底开始返浆式灌注，直 物现象。平台上有出现长短不一的裂 要求，不破坏和改变坡面原有地貌形态 至灌注到孔 口浓浆外溢。注浆过程中 缝，已对高速公路的安全运营造成了很 和植被生长条件。 若漏浆现象严重 ，则采用封堵措施及 大的安全隐患，必须对其进行有效的防 间歇多次注浆法 ，每次注浆管口均需 护措施，确保该边坡的正常使用。针对 三 GPs2型sNs主动防护系统 置于前次注浆砂浆所达顶面，以保证 甬台温高速公路宁波段K112高边坡的 工程的关键施工技术的施工措施 注浆饱满，砂浆初凝收缩后，尚应进行 特点及以下防护原则，经多方考察论证 1、锚杆施工 补浆。灌浆完成28小时内，不得敲击 的基础上，最后确定采用瑞士布鲁克成 本工程锚杆拟采用2 16钢丝绳， 和碰撞锚杆。 2 都工程公司的SNs柔性主动防护系统 其下倾面的夹角与水平面的夹角25。， 、 GPs2型sNs主动防护系统 对边坡进行防护。 M3O水泥浆灌注，锚杆与水平面倾角 该系统主要构成包括钢丝绳锚杆、 按设计要求，锚杆深度进入岩体不小 纵横向支撑绳、钢丝绳网、缝合绳