从资源整合与细节把握谈塔台工作.pdfVIP

毫业搽索 空中交通管制A／TC 从姿源整畲与细节把握谈塔台工作 Discussionson work atATC tower from resourcesintegration and grasping details 浙江空管分局 方知海 民航事业的迅猛发展为塔台管 情激烈，有的处事冷静、不愠不 管制员进行搭配组合，在工作中互 制工作带来了新的机遇与挑战。作 火。一般来讲，只要不是极端的个 相弥补、互相平衡，才能更大地发 为一名从事多年管制工作的塔台管 性，我们不能武断地说，哪种性格 挥能动性，更好地达到高效、高 制员，我想从塔台工作的特点与细 好，哪种性格不好 。但有一点可 以 质、安全的 目的。 节出发，就如何做好塔台管制工作 肯定，若班组成员都是急性子、躁 二、关于塔台与进近配合的问 作一些粗浅的探讨。 脾气，必然很难相处。同样 ，班组 题 一 、 关于班组成员搭配的问题 成员都性格内向，则很难沟通，久 由于目前的空域资源有限，军 合理的班组资源配置能够充分 而久之势必难 以配合。班组中，各 民航飞行矛盾突出，再加之各地航 调动起塔台管制员们对工作的热 人的性格会相互作用，并影响他人 班量增长迅猛，导致各个进近管制 情，从而使塔台管制室的各项工作 的心理和行为，有的相互促进，有 室指挥飞机切到五边上的间隔不可 取得事半功倍的效果，十分有利于 的相互妨碍，互补搭配应是一种较 能调得太大，经常会是连续五六架 飞行安全。根据塔台的实际工作情 好的配置。 甚至七八架飞机全都是按照 l0公 况与人员配置，提出以下的搭配方 (三)年龄、性别互补 里左右的间隔移交给塔台。对于单 案： 年龄不同的管制员，不仅身体 跑道的机场而言，这直接导致在滑 (一)智能互补 状况、心理状况、管制资历、人生 行道上将会堆积多架等待的起飞的 不同的管制员在智能上有各 自 经历不同，而且智力、体力、能 飞机，它们将不能按照规定的流控 的特点，能力的突出点也不相同。 力、作用也是不一样的。而同一年 时间起飞．因此我觉得在进港航班 有的航空理论知识扎实，有的特情 龄段的管制员又常常表现出相同的 流量增大之前，塔台就应该主动与 处置经验丰富，有的英语听说能力 特点。这样 ，组建老、中、青相互 进近协调好按照 “两小一大”或 较强，有的带培学员有独到之处。 搭配的年龄结构应比较理想。俗话 ‘三小一大”的落地间隔进行调配． 建立…个智能互补型的班组 ，有利 说： “男女搭配，干活不累”，这 所谓小就是前后落地间隔在 8—10 于人员之间的知识互用，优势、能 是较为普遍的现象。但这只是一个 公里。所谓大就是前后落地间隔在 力互补，扬长避短，有利于整个班 方面。男性和女性所表现出的生理 12-14公里。这样对于进近调配不 组发挥整体效能。 和心理特征存在较大的差异，而这 会造成太大影响也利于塔台放飞飞 (二)I}生格搭配 些又恰好是互补的，因此男女搭配 机。 每名管制员都有 自己不同的个 组合极易发挥最大的功效。例如在 另外 由