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陀螺方位角加测数量及位置 - 中国港湾建设
36 卷 7 期 国港湾建设 Vol. 36 No.7
2016 年7 月 China Harbour Engineering Jul. 2016
陀螺方位角加测数量及位置
1 2 2
张秀振 ，张超 ，刘兆权
（1. 中交一航局 一工程有限公司，天津 300456；2. 中交一航局 二工程有限公司，山东 青岛 266071 ）
： 、管节沉放水深大、测量控制点不稳定等
要 港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道受沉管隧道长、沉放对接环境复杂
， 以港珠澳大桥岛隧工程为背景，
因素影响 贯通测量精度控制难度非常大。 为了满足沉管隧道贯通测量的高精度要
， ， ，
求 采用模拟分析和数学论证的方法 对贯通测量隧道内控制网加测陀螺方位角数量和位置的规律进行分析 得出
， 。
了加测三条陀螺定向边为宜 且以导线全长均匀布设为最优的结论
： ； ；
关键词 沉管隧道 贯通测量 陀螺全站仪
： ： ：
中图分类号 U655.4 ；U452.13 文献标志码 A 文章编号 2095-7874（2016）07-0043-03
doi ：10.7640/zggwj s201607013
Number and position of added measurements of gyroscopic azimuth
ZHANG Xiu-zhen1 2 2
, ZHANG Chao , LIU Zhao-quan
（1. No.1 Engineering Co., Ltd. of CCCC First Harbor Engineering Co., Ltd., Tianj in 300456, China;
2. No.2 Engineering Co., Ltd. of CCCC First Harbor Engineering Co., Ltd., Qingdao ，Shandong 266071, China ）
Abstract On the island and tunnel proj ect for Hongkong -Zhuhai -Macao Bridge, the immersed tube tunnel is long, the
environment where immersed tunnel sections are connected is complex, the water depth is great, and the survey control points
are instable. As a result, it is very difficult to control the accuracy of breakthrough survey. Based on the island and
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