贵州高等级公路路面结构状况调查与早期损坏原因分析.pdfVIP

螋 ~-T|OD! 中国高新技术企业 贵 州 高 等 级 公 路 路 面 结 构 状 况 调 查 与 早 期 损 坏 原 因 分 析 ◇文 ／瓦浩 【摘要】 根据对贵州省 5条主要 高等级公路路 面结构的调查 ，部分路段 出现 了程度不 同的早期损害，本 文 探 讨 了这 些 损坏 出现 的原 因。 【关键词 】路面结构 弯沉 裂缝 车辙 1、调查的高等级公路的路面结构 (2)网裂及水损坏 调查选取 了5条公路——贵遵线 、贵新线、贵黄线 、贵毕线 、凯 部分路段在轮迹带上都有不同程度的不均匀沉陷、网裂、龟裂等 麻线进行调查 ．这几条公路分处贵州西部 、南部、北部 、西北部 ，通车 损坏情况 。 年限长短不同 ，基本 代表 了贵州不 同地区的 自然气候条件 、不同的 这些损坏与水损害有很大关系 。特别在贵州省这样 多雨地 区．水 土基类型、不同的路面使用状况 以及贵州主要干道 的交砸 量和车型 侵入路面结构 内部的机会很多 ，行车造成的动水压力 和抽吸力会使 分布 。并且这 5条路贯穿贵州省 ，构成了规划骨架 中高速公路的主 沥青膜剥落 ，并导致路面产生严重的水损害 ，进一步又发展成为网 体 。这 5条高等级公路采用的路面结构见表 1。 裂 、松散 。水从这些破损处渗入 ，停留在基层表面上 ，产生唧浆，沥青 表 1调查 公路 的路面 结构 面层产生网裂 ．接着破碎 的小块面层材料被车轮带走 ，而逐步形成 路线 公路 路基 路基模量 采用的路面结构形式 总厚度 备注 坑 洞 。 名称 等级 类型 (MPa) (从上往下)(啪) (c瑚) (3)车辙严重 土 20 65AC+10AS+35ⅡCR+l5cR 665 一 级 石 调查选取 了有代表性 的路段 lOOm左右 的距离 ，隔 lore左右用 60 65Ac+10AS+I5LFCR+I5CR 465 贵遵线 土 横 断面尺测量其车辙 ，所得结果见表 2。 20 65AS+3lLFCR+15CR 525 二级 表 2 车辙调查 石 60 65AS+ISL~CR+I5CR 365 路线 调啬 每断面 最大 一 圾 土 30 6中粒+8粗粒440CCR+20CR 74 十檀 最大值的 值 。 l贵新线 二级 土 45 6中粒+8粗粒+35CCR+25CR 74 名称 桩号 平啕唐柚 (a (q 二级