机票代理商详述“代理经”——如何买到最便宜的飞机票.pdfVIP

机票代理商详述 “代理经” 如何买到最便宜的飞机票 《中国经济周刊》记者 宋雪莲／-IL京报道 众多叶I小代理商带来了致命打击。” “ 一 2输0的08销年售关代于1O《理改月变手1续国日开费内航始管生理空运方效路坎坷”的机票代理 式的通知规定：“改变现行由民航局 统一规定手续费支付标准的管理方式。 1980年3月，民航系统开始实行 具体由航空运输企业与销售代理企业 成本核算，机票价格由物价局审批。 按照平等 自愿原则，签订委托代理合 到1984年，社会代理人出现。 同，在委托的业务范围内协商确定手 “我工作那时机票销售还没有完全 续费支付标准、支付条件、奖厉打办法 放开，坐飞机的人甚至还都需要开具 以及管理办法：” 处级以上单位介绍信。出国的人订机 据业内人士介绍 ，在实际操作中， 票都需要外办的人批准。”刘娜回忆道。 由于市场竞争激烈，各航空公司给出 “当时的社会代理人基本也就是中航服 的佣金一直执行的是3+x的机票代理 这样的三产机构，很少像现在这样面 销售模式 (即在 3％佣金的基础上航 对散客。”而据她介绍，9O年代以后， 空公司再付给机票代理商一定比例的 机票的代理审批权限放开，机票代理 “返点”) 而新标准的执行，意味着， 才逐渐走出垄断。1993年下半年，航 现行的航空公司支付给代理人的3％ 空公司向代理人支付3％的代理费。 固定代理费制度将告终结： 1997年 11月，民航实行 “一种票价， 据相关统计， 目前国际国内一年 多种折扣”的票价体系，优惠幅度在5％ 的出票额大约为2200亿元，机票销售 一 40％之间：刘娜清楚地记得，1998年 代理商可以获得的代理费收入约在 50 新春伊始，国内各航空公司为吸引客源 ～ 60亿元左右，这吸引了很多人进入 各出奇招，从而引发了 “价格大战”。 这个市场分食蛋糕：但随之而来的价 “当时的最大折扣已经达到3折。” 格战和佣金战也让众多中小代理商 “很 刘娜回忆道。同年4月，民航全行业亏 受伤” 损，结束了连续 19年的盈利历史。而 “去年海航就淘汰了北京地区排名 随着越来越多的代理人进入到机票代理 靠后的 100名代理商，今年还会有更多 行业，行业的利润也开始逐渐下降。 代理商面临被淘汰的危险：”北京雁华 1999年，民航总局不得不拿出 “禁 恒信董事长刘娜告诉 《中国经济周刊》， 折令”。规定各航空公司票价最低只能 “航空公司方面用两年的时间普及了电 打八折。“虽然在当年暂时中止了亏损， 子机票，他们的直销网络和携程、e龙 但这却造成了民航上座率的持续下降， 等网站的兴起，都给已经疲惫不堪的 “此后，民航总局实施航线联营，成都 50 ；弼 缮辫 { ∞8草第4 NDUSTRY 至上海6个航班 ，总座位数超过 1200 管票价如何变化，只要卖出去，这 的十分之一。而在中国，一张机票可 个，但总客数不过200人，客源大幅 10％一20％的收入就 已经到手了。“淡 能就要花掉人们半个月甚至一个月的 下降。从而造成第二年行业再次亏损。” 季时机票大多供过于求，考虑到燃油