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变配电值班员组 《铁路交通事故调查处理规则》 第一题：《铁路交通事故调查处理规则》第二章第7条：依据《条例》规定，事故分为几个等级？ 依据《条例》规定，事故分为特别重大事故（25分）、重大事故（25分）、较大事故（25分）和一般事故（25分）四个等级。 第二题：《铁路交通事故调查处理规则》第二章第11条 一般事故分为几个等级？ 一般事故分为：一般A类事故（25分）、一般B类事故（25分）、一般C类事故（25分）、一般D类事故（25分）。 第三题：《铁路交通事故调查处理规则》第五章第50条由于文电导致事故发生如何确定责任？ 铁路运输企业或相关单位发布的文电，（25分）违反法律法规、铁道部规章或铁路相关技术标准和作业标准等，（25分）直接导致事故发生的，（25分）定发文电单位责任。（25分） 第四题：《铁路交通事故调查处理规则》第五章第52条 因产品质量不良造成事故如何确定责任？ 因产品质量不良造成事故，属设计、制造、采购、检修等单位责任的，定相关单位责任；（40分）应采用经行政许可或强制认证的产品而采用其他产品的，追究采用单位责任；（30分）采购不合格或不达标产品的，追究采购单位责任。（30分） 第五题：《铁路交通事故调查处理规则》第五章第53条 自然灾害原因导致的事故如何确定责任？ 自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故。（50分）确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。（50分） 第六题：《铁路交通事故调查处理规则》第五章第54条 营业线施工中发生责任事故如何确定责任？ 营业线施工中发生责任事故，属工程建设、设计、监理、施工等原因造成的，定上述相关单位责任；同时追究设备管理单位责任。（50分） 已经竣工验收的设备，因质量问题发生责任事故，确属工程建设、设计、施工、监理等单位责任的，定上述相关单位责任，属设备管理不善的，定设备管理单位责任。（50分） 第七题：《铁路交通事故调查处理规则》第五章第66条 事故涉及两个以上单位管理的相关设备如何确定责任？ 事故涉及两个以上单位管理的相关设备，（25分）设备质量均未达到临修或技术限度时，（25分）按事故因果关系进行推断，（25分）确定责任单位。（25分） 第八题：《铁路交通事故调查处理规则》第五章第69条 作业人员发生伤亡如何确定责任？ 作业人员发生伤亡，经二级以上医院、急救中心诊断或经法医检验、解剖，（25分）证明系因脑溢血、心肌梗塞、猝死等突发性疾病所致，（25分）并按事故处理权限得到事故调查组确认的，不定责任事故。医院等级不够的，（25分）须经法医进行尸表检验或尸体解剖鉴定。法医尸检或解剖鉴定报告结论不确定的，定责任事故。（25分） 《铁路技术管理规程》 第九题：《铁路技术管理规程》第七章第153条 牵引供电设备包括哪些内容？具备哪些能力？ 牵引供电设备应有牵引变电所、接触网、远动装置，以及牵引供电变电检测、试验设备，接触网检修、检测设备，绝缘子冲洗设备等。（50分） 应具备快速抢修能力和调度系统。牵引供电调度系统应具备对牵引供电设备状况实时远程监控的条件，并纳入调度系统集中统一管理。（50分） 第十题：《铁路技术管理规程》第七章第154条 对牵引供电设备有哪些有求？ 牵引供电设备应保证不间断行车可靠供电。牵引供电能力必须与线路的运输能力相适应，满足规定的列车重量、密度和速度的要求。接触网额定电压值为 25 kV，最高工作电压为27.5 kV，最低工作电压为19 kV。 牵引变电所须具备双电源、双回路受电。牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能越区供电。平均功率因数不低于0.9。 接触网的分段、分相的位置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围，并充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）正常运行和调车作业的需要。双线电气化区段应具备反方向行车条件。 确需由车站接触网引接小容量非牵引负荷时，须经铁路局批准。 枢纽及较大区段站应设开闭所。枢纽及较大区段站的负荷开关和电动隔离开关应纳入远动控制。 第十一题：《铁路技术管理规程》第七章第158条 牵引供电设备有哪些安全规定？ 为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000 mm。（40分） 在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后，方准进行。（40分） 双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身安全，应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。（20分） 第十二题：《铁路技术管理规程》第七章第159条 供电设备应具备哪些条件？ 供电设备应具备：线路由两端变、配电所供电的互