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加强对道路桥梁施工管理中问题控制 　摘　要：近些年我国经济正在迅速发展，我国道路桥梁施工建设也在日益壮大，因此对道路桥梁施工管理中问题的控制具有十分重要的意义。本文主要分析了我国道路桥梁的施工管理现状，道路桥梁施工管理过程中的问题，道路桥梁施工管理问题的控制，提升道路桥梁施工质量的管理对策。 关键词：道路桥梁；施工管理；控制 我国快速发展的交通运输业在一定程度上促进了道路桥梁行业的进步，伴随着我国不断扩大的建设道路桥梁规模，在建设道路过程中，桥梁工作占据了绝大部分，可是随之产生的问题也逐渐增加，这些质量问题产生的原因也是各种各样的。因此有必要加强对道路桥梁施工管理中存在的问题进行控制。 一、我国道路桥梁施工管理现状 　　（一）控制成本与管理经营的漏洞 　　因为道路桥梁施工特点是较长的施工时间、较广的地区分布、较大的流动性，在管理成本方面表现是地位较为弱化、水平不高、行为趋于软化，致使在控制成本与管理经营方面出现了漏洞。施工单位虽然行驶了管理项目成本的相关制度，可是项目成本并没有出现显著的降低。 　　（二）施工单位不能充分行驶监理职能 　　监理工作不仅是要对施工现场的工作质量实行监理，同时还要根据工程计划安排、设备人员配置、拨付工程款的进度等情况实施监理，这也是监理部门具体的职责体现。可是在现实工作中，监理部门存在着不能完全发挥监理作用的现象。一方面是对存在的质量问题管理不严，甚至对施工单位表现的袒护；另一方面因为担心与业主之间的关系，开展工作不顺利，无法尽职尽责。 二、道路桥梁施工管理过程中的问题 　　（一）蜂窝与气泡的局部存在 　　局部产生的蜂窝、气泡及麻面会对混凝土本身结构的严密性造成严重影响，其结构表现的疏松性造成混凝土具有的强度下降到最低，不但降低了混凝土的承受能力，而且容易对混凝土造成侵蚀。这种现象产生的原因是混凝土使用中配比缺乏科学性，混凝土浇筑过程中没有完全压实，混凝土模型产生了变形以及混凝土搅拌之后放置的时间比较长等。 　　（二）严重裂缝的出现 　　通常来讲裂缝在比较小的情况下对混凝土具备的承载能力、使用性能以及持久功能并不会造成影响，可是裂缝出现十分显著时就会降低混凝土的强度以及减弱其承载能力，其后果将会造成严重的经济损失。一般比较常见的伸缩性裂缝都有：伸缩梳形缝、伸缩模数缝、伸缩橡胶缝、伸缩填充缝等。如果伸缩缝位置桥梁出现损坏，接缝发生下沉现象，则会产生路面损坏及高低不一致的情况。严重时会对车辆造成颠簸，危害行人的生命安全。 　　（三）斜事故的产生 　　斜事故产生的原因通常可以包含下面几种：钻孔操作过程中遭遇比较大的孤石或者是探头石；钻头处于较大倾斜度的地层软硬交接位置时，颜面位置产生倾斜因不均匀受力造成钻头朝一边偏向；安装钻机不合理，致使出现沉陷不均匀现象或者是较大震动引起的倾斜孔。 论文代写 　　（四）道路桥梁施工中应当注意的问题 　　1.施工现场应当对松铺的厚度严格管理，在碾压含水量时应尽可能减少成型基层，初压之后实施整修时，需要对边缘基层立模的紧密程度加强处理，针对没有对碾位置应利用人工振动捶打确保其夯实，保证结构层的施工质量。严格管理调拱调坡层施工的质量，在施工该层的时候，应对各种材料的级别与规格进行严格要求，确保在有效宽度之内平整与压实符合要求。 　　2.基层平整度的控制，铺筑面层之前应检测基层的平整程度，对于某些路段平整度较差问题应重点对其实施平整。摊铺面层之前要对其表面认真进行清扫，确保基层表面的清洁，不会出现松散的杂质以及浮料。假如存在泥土可以利用压力水对其冲洗，假如表面局部基层出现了脱落的下封层，应当在脱落位置将表面基层清理干净，修补下封层，在铺筑面层之前通常会被其他工作所影响，应及时清除滴落的水泥硬渣，使层面保持平整。在施工基层结束之后，可以利用麻袋对其实施养护，还可以利用沥青乳液的喷洒对其保护。假如不能对交通实施封闭，需要对通行车辆限重。 　　3.面层被雨水侵入造成面层出现网裂、局部松散及变形进而出现坑洞。雨水经过面层在顶面基层滞留与基层存在的质量问题共同造成坑洞、变形，结构层厚度缺乏规定的半刚性以及较低的工艺水平，使得路面出现结构性早期破坏。基层较低的工艺水平，较差的平整度，造成沥青面层出现了比较大的薄厚差异，因此降低了路面平整程度。 作文 /zuowen/ 　　4.面层使用了不符合质量要求的沥青，以及设计基层材料与工艺不适合等多种原因，造成横向层面出现较多的裂缝。 三、道路桥梁施工管理问题的控制 　　（一）道路桥梁施工控制 　　1.控制道路桥梁施工进度 　　按照工程总工期的具体目标，项目开始之前相关部门应将工期倒排并且编制施工总体进度，决定对工程施工造成影响的重要线路以及程序，将其作为控制施工的关键点。在施工过程中，按