嘉兴市发展临空经济探究.docVIP

嘉兴市发展临空经济探究如同 18 世纪的港口、19 世纪的铁路和 20 世纪的高速公路一样，机场已成为集聚和辐射人流、物流、信息流和资金流的航空口岸、连接市场和资源的重要纽带和区域经济增长的优势资源。嘉兴市位于长三角数大机场之间，而且嘉兴军民合用机场报批工作进展顺利，对于嘉兴如何发展临空经济进行研究显得十分必要。 一、临空经济的发展要求 1、区域经济的发展和产业结构的协调。临空经济的产业选择必须与所在区域的经济发展阶段和重要产业相协调。 2、设施完备的机场。机场的大小以及机场的辐射范围决定了临空经济的影响范围，机场的发展规划、定位与临空经济的发展息息相关。 3、便捷的地面交通和商务设施。地面交通越畅通，机场的辐射能力越强，临空经济发展越有条件。休闲、办公等商务设施也是临空经济尤其是成熟阶段临空经济发展的重要条件。 4、相对配套的文化教育科研机构。成熟的临空经济的发展需要相应的文化教育和科研机构配套，为临空经济区提供知识密集型高技术企业所需要的人才。 5、良好的自然环境。较多的高级管理人员和技术人员对于居住和生活环境有很高的要求。同时，积聚在临空经济区的高科技企业出于生产和管理的需要，对环境的要求也比较高。 6、政府的政策支持和协调。临空经济的发展涉及的利益主体多，体制问题复杂，需要协调的事情也比较多，需要中央政府、行业主管部门和地方政府的公共政策和详细规划的支持。 二、嘉兴市发展临空经济的必要性和可行性 （一）嘉兴市发展临空经济的必要性分析 1、经济全球化使得临空经济成为未来最重要的经济增长点之一。随着各种资源、要素的全球范围流动和配置对时间要求越来越高，空港成为全球化联系的重要节点，临空经济成为集各种零售商业业态、生产性服务业于一体的复合经济体，是区域经济的一个增长极。 2、嘉兴市经济的快速增长要求大力发展临空经济。当一个国家或者地区的经济发展到一定阶段后，必然产生对临空经济的巨大需求，客观上要求大力发展临空经济。2010年，嘉兴市人均GDP达到67410元，按年度平均汇率折算，突破10000美元，达到中上等发达国家水平。经济快速发展，形成对临空经济发展的强烈要求 3、经济社会转型和跨越式发展的要求。长三角地区随着快速城镇化和工业化的发展，资源环境包括能源、水资源、土地逐渐成为进一步发展的制约因素。临空经济所涉及的航空制造业、高新技术制造业、现代服务业、高效农业都是属于资源压力轻、产业层次高的经济范畴，发展临空经济将有力的促进嘉兴市整体经济实现跨越式发展。 （二）嘉兴市发展临空经济的可行性分析 1、临空经济是随着机场的产生发展而产生发展的, 机场的产生和发展是临空经济产生和发展的前提，嘉兴市军民合用机场项目的建设为嘉兴市发展临空经济提供了基本条件。 2、临空经济的发展需要发达的区域经济作为支撑。十一五期间，嘉兴市城镇居民人均可支配收入与农村居民人均纯收入分别达到27487元和14365元，年均增长11.2%和12.4%。城乡居民收入比缩小到1.9：1，农民收入增长速度连续多年在浙江省名列前茅。快速发展的经济水平和居民收入水平为发展临空经济提供基础。 3、嘉兴是长三角的交通枢纽，距离上海、杭州、苏州、宁波等城市都只有一小时的车程，在建的嘉绍通道、沪杭高铁，将让嘉兴的交通优势进一步凸显。便利的交通条件是嘉兴市发展临空经济的优势。 4、作为环杭州湾的先进制造业城市，嘉兴市区内已有多家航空相关企业落户，为嘉兴市实现临空经济的产业集聚提供了条件。 5、嘉兴是浙江省区域创新副中心，目前引进了清华长三角研究院、中科院嘉兴中心等，先进的教育科研水平为嘉兴市发展临空经济提供了可能。 （三）嘉兴市发展临空经济的不利因素 1、机场项目尚未建设，无法确定业务规模。临空经济的发展基础在于机场的发展。嘉兴军民合用机场目前尚在报批程序中，无法明确机场的经营规模，可能会对临空经济发展带来不利影响。 2、外部竞争激烈，压缩嘉兴发展空间。嘉兴市周边的上海、杭州、宁波、无锡等地机场经营时间都已较长，机场业务已经具备较大的规模，临空经济的发展也早就开始，规模小、起步晚将给嘉兴发展临空经济带来困难。 三、嘉兴市发展临空经济的产业选择 嘉兴市临空经济应以航空制造业、现代物流业、商贸服务业、旅游业、高科技制造业等为主要发展方向，以机场建设为核心，形成临空经济辐射效应。 1、依托已有基础，形成航空产业集聚。 嘉兴市航空产业发展已有相当基础，以已落户的航空相关项目为基础，进一步开发航空维修产业及航空配套制造业；以市场为导向，充分发挥航空产业的集聚效应加大招商力度，推动产业聚集，逐步成为产业链完整、相关产业高度聚集、产量和技术达