宁波戚家山化工码头有限公司输送管道技术改造项目.docVIP

宁波戚家山化工码头有限公司输送管道技术改造项目 环境影响评价审批前公示 一、建设项目概况 项目名称：输送管道技术改造项目 项目性质：技改 建设单位：宁波戚家山化工码头有限公司 建设地点：北仑青峙工业区戚家山化工码头区域 项目概况：公司新增投资1500万元，对码头相关设施进行改造，实施输送管道技术改造项目。 工程新增物料吞吐量52万吨/年，在企业码头设计总吞吐能力内平衡。工程接卸货种主要为乙烯、丁二烯、重质原油、燃料油、稀释沥青，装船的货种为沥青。工程在戚家山码头(可靠泊1艘50000吨级化工船或3艘5000吨级化工船)增加化工管线和液化烃管线(包括12条物料管线、2条公共管线及输油臂等附属设施)。企业现有物料输送管线不发生变化。 二、主要影响分析结论 （1）大气环境影响分析结论 正常工况下，本码头常温、低温液化烃利用后方科元球罐储存，装船时采用气—液平衡管装卸，最大限度减小了废气的产生。该废气在海域罐区产生，不列入本项目范畴。 项目沥青装船废气经收集后，进入后方科元公司RTO装置焚烧处理后，废气污染物排放不列入本项目范畴。 因此，本项目无明显废气污染物排放，只要加强码头各管线的日常维护和检查，防止物料泄漏，以保证工作场所环境要求。正常工况下，预计本项目对周边大气影响甚微。 （2）水环境影响分析结论 目前，戚家山化工码头泊位不设置排海口，废水全部委托海越、逸盛公司污水处理场处理。 本项目实施后，仅在泊位上增加少量装卸臂和软管，船舶压舱水、船舶洗舱水和船舶动力舱底油污水量不发生变化，因此，本项目不新增该废水。 此外，本项目物料输送均采用专管专用，扫线利用氮气，正常情况下不产生废水。 本项目不新增员工，无新增生活污水。 综上所述，本项目实施后，企业废水量基本维持现状，不新增，对纳污水体基本无影响。 （3）声环境影响分析结论 本项目不新增物料输送泵等高噪设备，因此，本项目实施后，不产生噪声影响，厂界噪声能维持现状。 （4）固体废弃物影响结论 本项目不新增固废，因此，不会对周边环境产生影响。 三、污染防治措施 项目污染防治措施如下： （1）废气 项目废气，专用废气回收接口废气收集进入RTO装置焚烧处理后，通过15m高排气筒高空排放，废气处理系统设计净化效率大于95%。本项目物料输送采用专管专用，在最大程度上减少了“三废”污染物排放。卸船过程建立物料气相平衡，与科元公司后方罐区建立平衡；沥青装船废气经收集后，进入科元公司RTO装置焚烧处理后，通过15m高排气筒高空排放，净化效率大于95%最大限度减少了挥发性有机废气排放量。物料周转过程管道采用子弹头+氮气扫线，正常情况下管道不清洗，大大减少废水排放。物料采用管道直接输送，以代替常规的槽车装卸方式，自动化程度高，减少了手工作业，也大大减少了装卸过程可能的环境风险。 （2）废水 本项目基本不新增废水，废水主要为码头区域的初期雨污水、压舱水，但废水量相比现有不增加。企业主要废水通过管道输送至海越公司、逸盛公司污水处理站处理。本企业总体废水量较少，本项目实施后维持不变。 本项目施工期不涉及地面平整，对地下水水位无影响。营运期，只要做好码头区域初期雨污水收集及管道沿线日常巡检，确保正常工况下的雨污水以及事故状态下的事故污水在第一时间能得到有效收集，预计对地下水环境影响很小。 （3）固废 目前，该公司产生的各类固废中，危险废物委托资质单位北仑环保固废处置有限公司进行安全处置，并严格执行危险废物转移联单制度。危废在公司内暂存，设置了临时储存场，储存场做了地面防渗，采用防渗漏包装后临时储存，并进行加盖，防止有毒有害物质随雨水流入周边水体，污染水环境。本项目实施后，不新增固废。 （4）噪声 本项目不新增物料输送泵等高噪源。 四、环境影响评价结论 宁波戚家山化工码头有限公司输送管道技术改造项目在企业现有厂界内实施，项目选址合理，符合相关规划和产业政策，工程在建设和营运期间，将采取有效的清洁生产技术和污染防治措施，减轻污染物排放对周边环境的影响，同时符合“三同时”、“清洁生产”、“达标排放”、“总量控制”等要求。在严格落实本报告提出的各项污染防治、风险防范、应急措施和建议的前提下，本项目对周边环境的影响在可承受范围内。同时，本项目安评报告中的结论表明“本项目在设计、施工、安装、生产中落实本报告提出的补充安全对策措施情况下，能够符合安全生产要求。” 由此可见，本项目在该场址的实施从环保角度讲是可行的。 上述评价结果是根据建设方提供的规模、工艺、布局所做出的，如建设方扩大规模、变动工艺、改变布局，建设方必须按照环保要求重新申报。