第一章铅酸蓄电池的定义、结构及反应原理.DOC

第一章 铅酸蓄电池的定义、结构及反应原理 一、蓄电池基念知识： 1、基本定义 电能可由多种形式的能量变化得来，其中把化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池，电池有原电池和蓄电池之分。 放电后不能用充电的方式使内部活性物质再生的叫原电池，也称一次性电池。 放电后可以用充电的方式使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能的电池，叫蓄电池，也称二次电池。 2、常用技术术语 充电：蓄电池从其他直流电源获得电能叫做充电。 放电：蓄电池对外电路输出电能时叫做放电。 浮充放电：蓄电池和其他直流电源并联，对外电路输出电能叫做浮充放电。有不间断供电要求的设备，起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。 电动势：外电路断开，即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差，叫电池的电动式。 端电压：电路闭合后电池正负极间的电位差叫做电池的电压或端电压 安时容量：电池的容量单位为安时，即： 电池容量Q（安时）=I放×t放 I放为放电电流（安） t放为放电时间（小时） 电量效率（安时效率）：输出电量与输入电量之间的比叫做电池的电量效率，也叫作安时效率。 电量效率（%） =（Q放÷Q充）×100% =（I放×t放）÷（I充×I充）×100% Q放 和Q充 分别是放电和充电容量（安时 自由放电：由于电池的局部作用造成的电池容量的消耗。容量损失搁置之前的容量之比，叫做蓄电池的自由放电率 自由放电率（%）= （Q1－Q2）÷Q1×100% Q1为搁置前放电容量（安时） Q2为搁置后放电容量（安时） 使用寿命：蓄电池每充电、放电一次，叫做一次充放电循环，蓄电池在保持输出一定容量的情况下所能进行的充放电循环次数，叫做蓄电池的使用寿命。 二、铅酸蓄电池 1、定义 铅酸蓄电池是是蓄电池的一种，主要特点是采用稀硫酸做电解液，用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。 2、分类： 按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池。 按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。 按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。 按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有： 起动型蓄电池（Q）：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。 固定型防酸式蓄电池（GF）：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。 牵引型蓄电池（D）：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。 铁路客车用蓄电池（T）：主要用于铁路客车照明和车上电器设备。 内燃机车用蓄电池（N）：主要供内燃机车启动和照明用。 摩托车蓄电池（M）：主要用于各种规格摩托车起动和照明。 航空用电池（HK）：用于飞机启动、照明、通信。 潜艇用电池（JC）：用于潜艇水下航行的动力、照明、电器设备。 坦克用电池（TK）：用于坦克的启动、用电设备、照明。 矿灯用电池（K）：供井下矿工安全帽上的矿灯照明。 航标用电池（B）：航道夜间航标照明。 其他用途电池：大小容量不一，放电率多样，如摄像机、闪光灯、应急灯、风力发电电能储存等。 3、产品型号含义： 根据JB2599-85部颁标准，我国铅酸电池型号分为三段，其安排和含义如下： 串联的单体电池数—电池的类型和特征—额定容量 当电池数为1时，称为单体电池，第一段可以省略。 电池的类型是根据主要用途划分，代号用汉语拼音第一个字母，如下： 汉语拼音字母 含义 汉语拼音字母 含义 表示电池用途的字母 Q 启动用 表示电池特征的字母 A 干荷电式 G 固定用 F 防酸式 D 电池车 FM 阀控式 N 内燃机车 W 无需维护 T 铁路客车 J 胶体电液 M 摩托车用 D 带液式 KS 矿灯酸性 J 激活式 JC 舰船用 Q 气密式 B 航标灯 H 湿荷式 TK 坦克 B 半密闭式 S 闪光灯 Y 液密式 例：6QA-120 表示有6个单体电池（12伏），启动用电池，装有干式荷电击板，20小时率额定容量为120安时。 4、基本构造： 正负极板（1） 铅酸蓄电池的极板，依构造和活性物质化成方法，可分为四类：涂膏式极板，管式极板，化成式极板，半化成式极板。 涂膏式极板（涂浆式极板）由板栅和活性物质构成的。 板栅的作用为支承活性物质和传导电流、使电流分布均匀。 板栅的材料一般采用铅锑合金，免维护电池采用铅钙合金。 正极活性物质主要成份为二氧化铅，负极活性物质主要成为绒状铅。 涂膏式板栅　　　　　　　　　　已涂好活性物质的板栅 隔板（2） 电池用隔板是由微孔橡胶、颜料玻璃纤维等材料制成的，它的主要作用是： 防止正负极板短路。 使电解液中正负离子顺利通过。 阻缓正负极板活性物质的脱落，防止正负极板因震动而损伤