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二(基础常识篇) 一.铁心及其金属结构件为什么要接地?铁心接地为什么只能一点接地? (1).铁心在线圈的交变的电场的作用下,由于所出的位置不同,感应的电动势也不同。然它们之间电位差不大,但也会通过很小的绝缘距离而放电。为了防止放电,铁心及其金属接构件必须接地。 (2).铁心是由许多层硅钢片叠积而成的,如果铁心有两点或两点以上接地,则铁心中磁通变化时在接地回路有感应环流。接地点越多,环流就越多。这些环流将引起空载增大,铁心温度升高。所以铁心必须是一点接地。 二.为什么变压器从下部注油 如果将变压器油通过储油柜以较大的流速注入箱内时,在变压器油内容易积聚静电。当变压器油粘度较大或夹杂有小固体时,或在干燥的冬天时,静电更容易积聚。静电积聚到一定程度就会发生电火花,所以一般不从上部注油,只有添补油时才从上部进行。因此,从下面注油时,可将进油管接地,使油靠本身压力慢慢地生高,就能避免静电火花的发生。 三.真空注油的作用: (1)可以去除表面受潮的绝缘件的含水量。 (2)能脱去绝缘件深层的气体而使油渗至绝缘件深层中。 (3)能有效地脱去油中的气体。 4.1.真空注油的目的: 器身干燥出炉后,在器身整理、总装配时器身暴露在潮湿的空气中,将会引起绝缘材料表面受潮,使其电气性能降低。为了提高器身绝缘强度,采用抽真空后注油的方式,使器身绝缘材料的表面受潮在真空状态下减轻,达到干燥罐里的程度。同时可排除器身绝缘件中的气体,使其容易浸透变压器油。 四.变压器运行中都设有哪些继电保护措施?分别说明它们的具体保护作用是什么? (1)瓦斯保护:起内部故障保护(产气和油流)和油位降低保护。 (2)差动和速断保护:变压器内部短路或单项接地、相间短路保护。 (3)过流保护:做为瓦斯保护和差动保护的后备保护或外部相间短路保护。 (4)零序保护:高压侧外部的接地保护。 (5)过负荷保护:对称负载的过负荷保护。 (6)过激磁保护:变压器的受电过压励磁保护。 常用滤油设备 滤油机 真空泵 五、变压器并联运行的条件 (1)、变压比相等 两台变比不相等的变压器并联时,将在这两台变压器回路内产生环流,环流的大小决定了两台变压器变比差异的大小,因两台变压器的一次绕组接到同一电源,即原边电压相等,如果变化不同,二次绕组空载电压就不相等,并联运行后,两台变压器二次绕组就产生均压电流,根据磁势胶夤叵担教ū溲蛊鞯囊淮稳谱橐餐辈妨鳌;妨鞯拇笮∥教ū溲蛊髟叩缪共ΔV除以两台变压器在容量、阻抗都相等的情况下,空载运行电流可达额定电流的11%左右。 (2)、连接组别必须相同 当连接组不同的变压器并联时,变压器的副边电压相位就不同,至少相差30o,因此会产生很大的电压差,在这个电压差的作用下将出现很大的环流,假如一个Y,yno组和y,d11组其它条件相同的两台变压器并联,环流是额定电流的5倍,而Y,yno和Y,yn6并联时环流是额定电流的20倍。所以,连接组别不同的两台变压器绝对不能并联运行。 (3)、阻抗电压相同 如果不同,其差异不得超过±10%,短路电压不同的变压器并联运行,各变压器之间虽然没有循环电流,但会使两台变压器的负载分配不同,其负载分配和额定容量成正比,和阻抗电压成反比,也就是说,阻抗电压小的变压器分担的负载偏高,阻抗电压大的变压器分担的负载偏低。所以两台变压器并联运行时,阻抗电压偏差不得±10%。 (4)、容量比要求在1:3之间。 六、 变压器为什么要静放试漏? 静放主要是为了满足高压试验的目的:一是使变压器油充分浸透绝缘件;二是使变压器油中的气泡析出。 不同电压等级的产品静放时间不同,电压等级越高静放时间越长。 七、二次吊心检查的目的是: 变压器成品试验合格后,拆除油箱附件,吊开上节油箱(或箱盖),在不吊出器身的情况下再次检查器身紧固件的紧固情况、线圈组的压紧情况等,即对器身整理和总装配的部分操作进行复查,确保产品质量。 谢 谢 大 家! 人有了知识,就会具备各种分析能力, 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书,广泛阅读, 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍,我们能丰富知识, 培养逻辑思维能力; 通过阅读文学作品,我们能提高文学鉴赏水平, 培养文学情趣; 通过阅读报刊,我们能增长见识,扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操, 给我们巨大的精神力量, 鼓舞我们前进。 * 4.5.9油位计 工作原理:当变压器储油柜的油面升高或下降时,油位计的浮球或储油柜的隔膜随之上下浮动,使摆杆作上下摆动运动,从而带动传动部分转动,通过耦合磁钢使报警部分的磁铁(或凸轮)和显示部分的指针旋转,指针指到相应位置,当油位上升到最高油位或下降到最低油位时,磁铁吸合(或凸轮拨动)相应的干簧接点开关(或微动开关)发
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