基于有限元法的微型客车车架结构的动静态分析.pdfVIP

制造业信总化 仿真，毽馥 ，CAD，cAM／CAE，cAPP 基于有限元法的微型客车车架结构的动静态分析 徐晓娜。 王卫英 南京航空航天大学 机电学院，南京210016) 摘 要 ：基于某微型客车车架的三维CAD模型，运用先进的前处理软件Hypermesh，经过几何元素的合理修改和简化 重构，建立了车架结构的详细有限元模型；计算了该车架结构在自由状态下的振动模态，并与整车模态结果进行对比， 分析了车架结构模态与整车模态的异同；计算了车架的弯曲刚度和扭转刚度，绘制 了车架变形曲线，并对车架结构的设 计做出了定性的评价。 关键词：车架；有限元；模态 ；刚度 _ 中图分类号：TP391．7 文献标识码：A 文章编号：1002—2333(2008)11—0052—03 DynamicandStaticAnalysis0fM icro-busFrameStructureBasedontheFiniteElementM ethod XU Xiao—an． W ANG W ei—ying (CollegeofMechanical＆ElectricalEngineering，NanjingUniversityofAstronautics，Nanjing210016China) Abstract：Basedon3D CAD modelsofaminibusvehicleframe，through reasonablesimplification，establishesthe detailedfiniteelementmodelinshetlelements．ThevibrationmodeofthevehicleframestructureiScalculatedunder fleecondition，andiscomparedwiththeresultofwhitebodyanalysis．Atthesametime，bendingrigidityandtorsion rigidityofthisflamearecalculated thissupplieswithcorrelationbasisforthewhitebodyfiniteelementanalysis． Keywords：dflame；finiteelementmethod；mode；rigidity 1 引 言 整体的结构分析已成为缩短开发周期、降低开发费用和 计算机辅助Tl程分析 CAE在汽车产品开发中发挥 提高设计质量的主要手段之一。车架是汽车的重要组成 着越来越重要的作用，利用有限元法进行汽车零部件及 部分，它不仅承受来 自车身及车身附件的载荷，行驶过程 I500=1；激活第5个伺服电机 软件模块来满足实际需求，充分体现了系统的开放性和 I508=96 可移植性，大大地缩短了机器人控制系统软件的开发周 I509=96 期，最终使得系统只需要做最小的改动就能够应用到许 I530=660000 ／I508／4．9152 多不同的场合。 I531=0 [参考文献] I532=6660 (117964．8／(2I900+3)／(I901+1)／(I902+1)) 1] LoftierM．NewObject—OrientedandPC—BasedApproachesto I535=0