铸铁闸瓦制造缺陷分析与控制.pdfVIP

现场经验 文章编号2013)04-0043-02 铸铁闸瓦制造缺陷分析与控制 吴江生 (新疆亚欧大陆桥机车修配有限公司，新疆乌鲁木齐830011) 摘 要：对机车灰铸铁闸瓦、机车高磷闸瓦、客车车辆高磷闸瓦在铸造过程中暴露出的质量问题进 行分析，提出了提升铸铁闸瓦整体质量的措施。 关键词：铸铁闸瓦；制造缺陷；措施 中图分类号：U260．35+1文献标识码：B 紧实度不均匀，铁水浇注后易将松散的砂子冲塌，砂 1 问题描述 粒包裹在铁水表面，从而产生砂眼；二是铸型内的浮 近年来，经现场调研发现，在闸瓦生产过程中暴 砂未清理干净，铁水浇注后将浮砂裹入铁水表面同 露出了闸瓦重量超标、外观质量不良等一些质量问 样产生砂眼；三是制作埋培浇注的流槽时，部分散砂 题，其分类统计情况如表I所示，这严重制约了铸铁 落人浇道内加之作业者未及时清理，浇注中铁水将 闸瓦整体质量的提升。 散砂裹在铁水表面，流入型腔，浮在铁水表面，形成 表1 闸瓦质量问题分类 低熔点的化合物，凝固后将砂粒包裹在闸瓦表面，最 闸瓦类型 问题类型 问题描述 所占比例／％ 终也能产生砂眼。 客车车辆高磷闸瓦 外观质量不良 表面粘砂严重 22 (3)气孑L。形成气孔原因：一是在铸型过程中 机车灰铸铁闸瓦 胀箱 62 型砂在金属液作用下的发气物质(如水分、附加物) 机车高磷闸瓦 闸瓦重 砂眼 8 较多，形成气孑L；二是型腔中未排尽气体和浇注时卷 量超标 气孔和缩孔 入金属液中气体，待金属液凝固而未逸出产生了气 上述3种闸瓦 8 缺陷 孔；三是下入铸型中的瓦背及瓦鼻子表面不洁净或 有铁锈时，金属液浇注后发生冷热交换产生了气孑L。 2 原因分析 (4)缩孔。闸瓦存在缩孔主要原因：一是作业时 由表1可以看出，造成闸瓦重量超标、外观质量 铸型强度不够，当金属液浇注后挤占铸型强度不够的 不良质量问题主要表现为：胀箱、表面粘砂、砂眼、气 地方，待凝固收缩后，由于无外来金属液对其及时补 孔及缩孔，下面逐一展开分析。 缩而产生缩孔；二是铁水浇注温度过高、速度过快时， 2．1 闸瓦重量超标 液态体收缩的倾向增大，同样也使铸件产生缩孔。 (1)胀箱。闸瓦出现胀箱的主要原因：一是由 2．2外观质量不良 于造型时型面紧实度不均匀达不到技术要求，合箱 外观质量不良问题主要表现在表面粘砂。原因 时紧固不良，加之浇注后铁水受压力作用，液体铁水 是：一是造型用的型砂含土量及杂质较多，铁水浇注 迅速挤占型腔，产生胀箱；二是砂箱定位销不完整、 后耐烧结性能差，致使部分熔化冷却后结成很硬的 磨损严重，造成闸瓦偏箱；三是机车灰铸铁闸瓦上模 结块，浮于闸瓦表面形成表面粘砂，此为造成外观质 实际测量尺寸为23．5mm(超差1．5mm)，下模几何 量不良的主要因素；二是目前采用的9311型滚筒 厚度超差0．5mm。由于型面紧实度不均匀、工装模 式抛丸清理机、效率低下，无法将闸瓦表面粘砂清理 具几何外形偏大，造成型腔体积增大、铸件外形尺寸