8丹尼尔·伯努利.PDF

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
8丹尼尔·伯努利

8 丹尼尔·伯努利 8 丹尼尔∙伯努利,(Daniel Bernoulli 1700~1782)瑞士物理学家、数学家、医学家。1700 年 2月 8 日生于荷兰格罗宁根。著名的伯努利家族中最杰出的一位。他是数学家J.伯努利 的次子,和他的父辈一样,违背家长要他经商的愿望,坚持学医,他曾在海得尔贝格、斯脱 思堡和巴塞尔等大学学习哲学、论理学、医学。1721年取得医学硕士学位。努利在 25岁时 (1725)就应聘为圣彼得堡科学院的数学院士。8 年后回到瑞士的巴塞尔,先任解剖学教授, 后任动力学教授,1750年成为物理学教授。   在 1725~1749年间,伯努利曾十次荣获法国科学院的年度奖。   1782年 3月 17 日,伯努利在瑞士巴塞尔逝世,终年82岁。    个人经历    约翰∙伯努利想迫使他的第二个儿子丹尼尔去经商,但丹尼尔在不由自主地陷进数学之 前,曾宁可选择医学成为医生。   丹尼尔(Daniel,公元 1700~1782年)出生于荷兰的格罗宁根,1716年 16岁时获艺术硕 士学位;1721年又获医学博士学位。他曾申请解剖学和植物学教授职位,但未成功。   丹尼尔受父兄影响,一直很喜欢数学。1724年,他在威尼斯旅途中发表《数学练习》, 引起学术界关注,并被邀请到圣彼得堡科学院工作。同年,他还用变量分离法解决了微分方 程中的里卡提方程。1725年,25岁的丹尼尔受聘为圣彼得堡的数学教授。1727年,20岁的 欧拉(后人将他与阿基米德、艾萨克∙牛顿、高斯并列为数学史上的“四杰”),到圣彼得堡成为 丹尼尔的助手。   然而,丹尼尔认为圣彼得堡那地方的生活比较粗鄙,以至于 8年以后的 1733年,他找 到机会返回巴塞尔,终于在那儿成为解剖学和植物学教授,最后又成为物理学教授。   1734 年,丹尼尔荣获巴黎科学院奖金,以后又 10 次获得该奖金。能与丹尼尔媲美的 只有大数学家欧拉。丹尼尔和欧拉保持了近 40年的学术通信,在科学史上留下一段佳话。   在伯努利家族中,丹尼尔是涉及科学领域较多的人。他出版了经典著作《流体动力学》 (1738年);研究弹性弦的横向振动问题(1741~1743年),提出声音在空气中的传播规律(1762 年)。他的论著还涉及天文学(1734年)、地球引力(1728年)、湖汐(1740年)、磁学(1743、1746 年),振动理论(1747年)、船体航行的稳定(1753、1757年)和生理学(1721、1728年)等。凡尼 尔的博学成为伯努利家族的代表。   丹尼尔于 1747年当选为柏林科学院院士,1748年当选巴黎科学院院士,1750年当选 英国皇家学会会员。他一生获得过多项荣誉称号。    科学成就    1.在物理学上的贡献有:   (1)1738 年出版了《流体动力学》一书,共 13 章。这是他最重要的著作。书中用能量 守恒定律解决流体的流动问题,写出了流体动力学的基本方程,后人称之为“伯努利方程”, 提出了“流速增加、压强降低”的伯努利原理。   (2)他还提出把气压看成气体分子对容器壁表面撞击而生的效应,建立了分子运动理论 和热学的基本概念,并指出了压强和分子运动随温度增高而加强的事实。   (3)从 1728年起,他和欧拉还共同研究柔韧而有弹性的链和梁的力学问题,包括这些物 体的平衡曲线,还研究了弦和空气柱的振动。   (4)他曾因天文测量、地球引力、潮汐、磁学、洋流、船体航行的稳定、土星和木星的 不规则运动和振动理论等成果而获奖。   2.在数学方面,有关微积分、微分方程和概率论等,他也做了大量而重要的工作。    伯努利定律    在一个流体系统,比如气流、水流中,流速越快,流体产生的压力就越小,这就是被 称为“流体力学之父”的丹尼尔∙伯努利 1738年发现的“伯努利定律”。   这个压力产生的力量是巨大的,空气能够托起沉重的飞机,就是利用了伯努利定律。 飞机机翼的上表面是流畅的曲面,下表面则是平面。这样,机翼上表面的气流速度就大于下 表面的气流速度,所以机翼下方气流产生的压力就大于上方气流的压力,飞机就被这巨大的 压力差“托住”了。当然了,这个压力到底有多大,一个高深的流体力学公式“伯努利方程”会 去计算它。     方程式  

文档评论(0)

youbika + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档