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浅议住宅区地下车库合理及节能设计【摘要】随着我国经济的飞速发展，汽车的普及率愈来愈高。与此同时，因城市土地资源短缺而引发的停车位紧缺问题也日益严重。城市的住宅小区绝大部分是高层或者密集型多层，在这类小区内建立地下车库，充分利用城市地下空间以拓展立体交通，是解决车位紧缺状况、实现城市可持续发展的必然趋势。 【关键词】地下车库；光伏系统；智能管理；人性化设计 1 地下车库的整体设计 在实际工程项目中，汽车库的设计柱网尺寸一般定为6.6~8.4mm，车库的安全净高定为最小2.2~2.6m，而具体层高则可视其空间使用情况而定。住宅区地下车库多以坡道式设计为主，出于人性化考虑，车库的坡道设计应使得每层楼面上车道均畅通无阻，保证上行、下行车道为不交叉的通路；还应当尽量减少墙体对空间的分隔，避免因遮蔽司机视野而造成的行车不便。坡道宽度按停车数量确定。 为了减少司机在车库内起步及停车次数，保证行车流畅，同时降低行车时得尾气排放，地下车库的行车道不应当有太多的曲折，从实际效果看，行车道宜设为直线形和环形较好。在车库入口处应当减少减速槛和减速带的使用，在距墙1.4m处设置地面轮挡，同时采用防滑、耐磨的混凝土铺设车库地面，从而减小汽车在入库、出库过程中的磨损。 值得引起重视的是，随着人们生活水平的不断提高，住宅小区的设计愈来愈多地体现出人性化这一主题，今后地下车库也必然向着人性化、智能化、大型化的方向发展。几乎所有在建和已建的小区中都有大面积的绿地，因此可考虑在不影响其功能前提下，开发绿地的地下空间作为停车场。采用光导照明系统（TDD），地下停车场的上覆土壤可以满足绿化的要求，车库局部可开通形式多样的导光管，并与建筑形体合理配合，与整个绿地融为一体，构成一个既环境优美又节能环保的住宅小区环境。 2 地下车库出入口的合理设计 住宅小区地下车库的出入口数量及位置分布不仅与小区住户的日常出行密切相关，而且还直接影响到了市政道路交通。早晨傍晚是住宅区进出车辆的高峰期，保证在高峰期内及时有效地疏散地下机动车辆，是当前市政道路交通的一项重要任务。参照《停车场、汽车库及修车库设计防火规范》的要求：地下车库停车数大于100辆的，应当采用双车道的坡道，其首层的汽车疏散出口必须不少于两个，其他楼层的疏散车道可以设一个。停车数大于500辆，疏散出口大于等于三个。在实际设计时，还需考虑进出车的频率，和高峰使用情况，再最终确定坡道宽度及数量。除了满足上述要求外，设计时出入口的选址也十分重要。车库的出入口应当选在城市的非主干道上，有时考虑小区内部不进出车，可在小区入口直接设置进出地下车库。远离居民的步行主入口、减小行车对小区居民生活的干扰为宜。 当前，智能小区已经走进了我们的日常生活。智能车库是智能小区建设的一项重要内容。以济南市五里山小区的地下车库为例，小区地下车库出入口设有自动挡车道闸，当汽车进入系统识别区后，系统将自动拍照识别车号以决定是否放行。车辆识别还可配合IC卡使用，通过准确判断车牌号和IC卡是否吻合，达到有效防止盗车的目的。 3 采用非逆变的光伏发电照明系统 3.1 技术分析 太阳能光伏发电是今后新能源开发的必由之路。由于太阳板适合置于建筑物屋顶，愈来愈多的业内人士开始选择安装光伏供电系统。但是，从笔者工程经验来看，这类系统多采用有源逆变方式，实际上非但没有节能，反而影响了电网的稳定，带来了巨大的安全隐患（使房顶成为了高电压区）。而近来一种基于高效非逆变式光伏发电技术的地下车库照明系统开始受到了人们的关注。该系统全部采用直流灯具，光伏发电采用非逆变结合蓄电池方式。具体而言，因地下车库无窗且用电基本在白天, 有利于直接使用屋顶的太阳能光伏电力, 可减少蓄电池的容量, 就如同给车库开了一扇光伏天窗。此外，车库处于地下, 环境潮湿，金属腐蚀严重，对用电的安全稳定和照明系统应急功能要求都很高。这些要求正好与直流供电的特点相符。 3.2 实际工程评价 以深联东莞御花园房产的光伏照明系统为例，该小区的地下车库傍邻山地，高度各不相同, 最高达8.1m，最低处2.5m，设置900个车位，分成7 个防火隔离区。该系统采用了高效非逆变光伏发电技术，安装65个分离光伏系统，带动2500盏直流灯具（主要是LED）。其中应急照明灯使用双电源，配备留有裕量的蓄电池。保证出现故障时单个应急灯能提供8个小时的持续照明。工程预算为80万元，运行后一年内节省的维护费用和电费达20多万，预计在12年的使用期内，节约的费用将远远超过投资。从中可以看出，相较于传统的地下车库照明方案，该光伏照明系统大大降低了耗电量，延长了使用寿命，提高了系统可靠性，因而非常适用于城市住宅小区地下车库照明。 4 改善地下停车库的通风条件和排