聚焦自主创新 稳创出口新高.docVIP

聚焦自主创新 稳创出口新高加快外贸发展方式转变，根本出路在自主创新。当今国际贸易科技进步日新月异，技术创新越来越成为后危机时代经济贸易持久复苏繁荣的不竭动力。在国家大力调整产业结构及加快战略性新兴产业发展的背景下，预计到本世纪的第二个10年，我国外贸将倚重创新驱动货物贸易和服务贸易双双实现“倍增”，到2030年将初步实现由贸易大国向贸易强国的战略性转变。机电产品出口依然是我国外贸“十二五规划”平稳向好发展的中坚力量，预计未来五年，机电产品出口占全贸出口的比重，将由目前的57.5%上升到65%左右。转变外贸发展方式要以转变经济发展方式为前提、以机电产品企业为主体，要把自主技术创新作为“十二五规划”期间转变机电产品出口增长方式的中心环节，为加快转变外贸发展方式奠定坚实基础。 一、大力推进企业技术研发自主化 自主研发创新能力是反映企业在资金投入和人才支撑上对自主技术创新的倾斜，对自主研发核心产品和核心技术的重视程度。企业的自主研发能力，可以用研发支出和自主无形资产的总值与企业营业收入的比值来衡量。自主研发创新能力反映出企业核心竞争力所具有的独特性、异质性和难以模仿性的特征，隐性技术研发的自主创新，将在后危机时代的国际市场竞争中占居主导地位，而不再是显性技术研发为核心的创新价值取向。隐性技术研发的隐含性、稀缺性和不可替代性的难度越大，企业参与内需和外需市场的领先度越大、市场占有率越高。例如，被喻为“工业皇冠上明珠”的航空发动机，是当今新兴技术装备领域惟一要同时解决超高速、超高压、超高温三大隐性技术难题的高端装备产品。目前，全球民航飞机发动机的市场及隐性技术，基本被美国GE公司、英国罗罗和加拿大普惠公司等巨头所垄断。我国首台大型客机将在“十二五”期间诞生，中航商用发动机等强势主力企业，在牢牢抓住自主化研制创新的先决前提下，还将顺风顺水汇聚国内国际之智，助力我国企业对具有时代化的客运航空发动机及其新兴隐性技术进行自主攻坚。 “十二五规划”期间，我国机电产品出口企业要紧紧抓住新一轮世界机电产业新技术革命的战略机遇，加快推进企业技术研发自主化的进程，在重大技术装备、航空航天、新能源装备、节能环保和高端电子等机电产品领域，构筑企业有影响力的自主技术研发高地，为中国机电产品跻身世界强国行列做贡献。 二、引导创新要素向企业集聚 我国机电产品出口企业的自主创新能力和技术竞争力，在“十一五规划”的推动下，已比先前有了长足的提高，但与美德日机电产品出口强国的企业比，还存在较大的国际差距。我国企业生产要素投入结构不合理，许多核心技术受制于欧美日企业，大量关键技术装备和先进前沿技术依赖进口。2008年，我国80%以上的大中型科学仪器设备要靠进口，进口总额约为200亿美元，是国家研发总经费支出的8%左右，自主技术创新和自主技术研发与外贸出口的结合始终没有得到有效解决。研发人才少和研发投入不够与自主新兴技术储备和在线应用严重不足的局面尚未改观。备受世界关注的应对气候变化新技术及核心低碳技术，欧美各国已掌握了70多种并已进入商业化和产业化阶段，而我国只拥有其中的25%左右。改变技术竞争力落后的状况，要靠国家和企业的力量。我国出口企业要提高自主技术创新的自觉性，极力摆脱低价格竞争力的羁绊，从对技术创新的习惯性“懈怠”中解放出来，构建企业强势的自主创新体系、机制和研发团队。要倾力调动国有企业自主创新的积极性，我国的国有企业缺乏创新动力，源于对有形资产的考核指标，主要是考核有形资产的保值增值，没有考核自主知识产权、自主技术创新和参与国际标准制定所形成的无形资产指标，要建立激励国有企业增加研发投入的创新机制。要重点引导和支持创新要素向国有外向企业集聚，加强建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合，能参与国际财富分配、国际技术竞争与合作和提高出口竞争能力的技术创新体系。 机电产品企业在我国500强进出口企业和500强制造业企业中占有65%左右的席位，在外贸自主创新中占居主体地位，企业要竭尽所能从战略高度致力于自主技术创新能力的提高，使企业自身真正成为研发投入、技术创新和出口成果转化的主体。建议企业实施以研发促创新稳健推动出口持续增长的策略，要按照“技术预见内在化”的自主创新理念，形成以出口企业为主体的自主创新体系，即：90%以上的研发机构设立在企业；90%以上的研发人才集中在企业；90%以上的自主创新投入源于企业；90%以上的创新成果和自主技术输出产自于企业。产学研相结合的模式，在提升企业自主创新能力的作用上至关重要，但要按照“利益共享风险共担”的知识产权分配方式进行变革。 三、着力突破关键核心技术 关键核心技术是企业提升自主技术创新竞争力的重中之重，其自主突破主要集中体现在：关键应用技术上的领先开发；国际新市场的率先开