钢筋加工场施工方案2017.docVIP

钢筋场建设专项方案 编制： 复核： 审核： 中交二航局 二〇一六年十二月 第一章 编制依据及编制原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 1.3 适用范围 2 第二章 工程概况 2 2.1 工程简介 2 2.2自然条件 2 2.2.1 自然区划 2 2.2.2 气候情况 3 2.3 主要工程数量表 4 2.4 工程的主要特点及难点 4 2.4.1 工程特点 4 2.4.2 工程难点 4 第三章 钢筋场建设方案 5 3.1建设工序一览表 5 3.2 总体规划 6 3.3场地建设标准 7 3.4施工用电、消防布置 8 3.4.1施工用电布置 8 3.4.2施工消防布置 8 3.5设备配置 9 3.6人员配置 10 3.6.1人员职责 11 3.7钢筋加工场标示标牌 12 3.8 机械加工设备要求 13 3.9龙门吊施工质量管控 13 3.9.1 轨道基础的处理 13 3.9.2龙门吊吊装安全措施 13 3.10 防雨棚及立柱基础质量管控 14 3.10.1防雨棚制作要求 14 3.10.2立柱基础制作要求 15 3.11施工进度表 16 第四章 安全环保措施 17 4.1安全管理 17 4.2卫生、环保管理管理 17 第五章 文明施工 18 5.1 文明施工标准 18 5.2 环境保护标准 18 第一章 编制依据及编制原则 1.1 编制依据 （1）《G569线北山（蒙甘界）至仙米寺（甘青界）送审稿图纸》； （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）； （3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （4）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； （5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）； （6）《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205-2001)； （7）《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ 81-2002)； （8）《钢结构工程质量检验评定标准》(GB 50211-95)； （9）《甘肃省高速公路建设标准化管理指南》； （10）施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息，以及我局现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验； （11）我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。 1.2 编制原则 按照“突出重点、科学组织、均衡生产”的原则进行编制，具体为： （1）根据工程的实际情况，围绕重点项目周密布置、合理安排、科学管理。 （2）采用平行流水及均衡施工方法，施工过程中采用动态管理，进行施工跟踪管理，及时调整计划中不符合实际的部分，保证施工工期。 （3）制定切实可行的创优规划和质量保证措施，确保工程质量。 （4）严格遵循有关环保和水保法规，采取保护方案及相应的保证措施，配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。 （5）合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。 （6）采用适宜的施工方法和工艺，提高机械化施工水平，结合场地及交通等情况，合理优化施工方案，确保工程质量及施工安全。 （7）推行IS09001质量保证标准体系，制订工程创优规划，编制项目质量计划，重点把好技术方案审查关、材料进场检验关、施工过程控制关，切实保证实现质量目标。 1.3 适用范围 本方案适用于中交二航局G569线北仙公路第四项目经理部标准化钢筋加工场的规划建设。 第二章 工程概况 2.1 工程简介 G569线北山（蒙甘界）至仙米寺（甘青界）公路武威至仙米寺段全长56.077km，起讫桩号为K225+063-K281+140。我公司承建G569线北仙公路武威至仙米寺段后29.3km桥涵、路基、路面以及防排水工程，起讫桩号为K251+807-K281+140。项目起点位于五沟隧道终点位置，线路沿西营河、宁昌河布置，沿线零星分布有少量村镇，主要集中在皇城镇和九条岭矿区，其余为牧民零散居住。沿线地貌全部为沟谷-重丘地貌，地质、地貌情况较复杂。我标段有大中桥总计29座，桥梁总长15.725km，其中特大桥5座，大桥19座，中桥5座；有箱涵41道，混凝土管涵7道；考虑到钢筋加工强度和工期要求，计划在本施工段内建立2座标准化钢筋加工场，为按期完成施工任务提供保障。 2.2自然条件 2.2.1 自然区划 该项目区段路线位于武威盆地南侧及祁连山北麓，路线总体走向为北东-西南向，地势南高北低，路线经过区段海拔为1700m～2740m。经过地貌有冲洪积平原、低山丘林区和中高山区三个地貌单元。 我项目标段处于中高山地貌：（K245+800-K280+800）南部，路线沿着西营河及其支流永昌河‘U’字型河谷段布设，路线经过处海拔在202