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叉车技术 圆 圈 是多余的，多层审批手续发挥不到监督作用， 五、减少采购人员的数量和沟通成本； 不仅浪费了大家的时间，导致工作效率低下， 六、减少检验成本。 而且要真出了意外，却没人去承担责任，因为 5 结束语 要担责的人太多，罪不责众，所以最后的恶果 叉车门架型钢的采购成本的控制，其 目 还得老板承担。总之优化流程是企业内部制 的只是最大限度在同时期、同一供应商的前 度层面的内容，不做赘述。 提下，争取到价格上和服务上的最大优惠，而 (2)减少采购人员沟通、谈判、货物验收 不是通过大幅度削低型钢采购价格来达到。 成本和精力。要想做到以上这几点，则需要 钢铁产业在我国是一个产能过剩的行业，多 同供应商之间建立起真挚互信的合作关系。 数钢铁企业都处于微利甚至是在生命线上挣 综合本文所论述的成本控制的四个方 扎的经营状态，价格利润空间已压缩到难 以 面，会发现：选择优秀的、信誉好的供应商并 再小。其次供应商和用户均生活在供应链之 与之保持 良好的合作关系，是成本控制任何 中，如果只是考虑减少 自己企业的采购成本， 一 个环节都必不可或缺的关节。 那么减少的这部分成本就会 以不同的方式进 通过对几家知名 日资企业的调研，发现 入企业内部 (如质量降低或使用成本增加)， f电f门对任何一个材料通常只选择一家供应 所以应以不至于把供应商逼退到零利润或亏 商，跟其建立互生的伙伴关系，帮助其提高管 损的地步。未来企业间的竞争不再是单个企 理水平，以降低该供应商的管理成本和生产 业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的 成本；当供应商的品质有问题时，他们会选择 竞争，要使企业产品更加有竞争力，就要将整 协助供应商来共同解决问题，而不是将其抛 个供应链的成本纳入考虑。因此，建议行业 弃重新选择另一个供应商。当供应商提供的 同仁们将打造 自身稳定的供应链作为一项重 材料价格没有竞争力的时候，他们会派员到 要的课题来研究，并着手稳步推行。 其供应商工厂对产品的成本进行分析，并协 夺 ·夺 ·夺 。夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·牵 ·夺 夺‘ ‘ ’ ‘ 助供应商寻找降低成本的方法。如此一来， “林德叉车 川藏之旅”挑战成功 采购商在对其产品进行定价或调价的时候就 6月20日在 “林德叉车 川藏之旅”拉 会有较大的自主权，可以更加灵活地应对市 萨终点庆典暨颁奖典礼上，上海大世界基 ? 场的变化情况。 尼斯对穿越雪域高原 2280公里 的林德 反过来，也正因为这种具有深度的伙伴 m30叉车，授予 “叉车行驶跨越海拔落差 关系，供应商会主动开发新的产品去满足客 之最——林德挑战者H130”的嘉奖。 户的需求 ，甚至超出客户的期望，以提高客户 林德倡导行业绿色物流和关注和谐 生态，率先以实际行动 ，挑战