第届洛杉矶车展设计挑战赛上国际设计工作室比拼.PDFVIP

第 11 届洛杉矶车展设计挑战赛上国际设计工作室比拼未来人车互动技术 --未来概念车将在11 月18 日-20 日的媒体与贸易日上亮相 美通社洛杉矶2014 年10 月27 日电 洛杉矶车展 (Los Angeles Auto Show) (LA Auto Show) 公® 布由世界知名的汽车设计工作室组成的2014 年设计挑战赛选手名单。今年的设计命题是：“遥 感未来：2029 年人车如何互动？(Sensing the Future: How Will Cars Interact With Us In 2029?)”，参赛作品纷纷注重未来汽车的连接性 (connectivity)。 设计挑战赛 (Design Challenge) 中的每件作品都表现了未来技术如何进一步改变人机界面，这 些界面与感觉相连、预测我们的下一个动作、在人车之间建立一种更亲密的关系。值得一提的是， 参赛作品均关注了汽车内饰，这样到2029 年驾车人和/或乘客与车的互动将变得更舒适、安全。 由于车内连接性和技术的飞速发展，设计挑战赛大力提倡设计者尝试新工具和知识。 参加今年挑战赛的设计工作室代表了下列全球汽车厂商：讴歌 (Acura)、本田 (Honda)、英菲尼 迪 (Infiniti)、Peterbilt （彼得比尔特）和观致(Qoros)。其它工作室在设计廊 (Design Gallery) 展示最新的未来概念车参加挑战赛，这样全球总共有10 个工作室参加本次车展。CALTY 设计研究公司（美国） (CALTY Design Research(USA))、 梅赛德斯-奔驰加利福尼亚先进设计 中心 (Mercedes-Benz Advanced Design Center California (USA) )、尼桑设计美国公司 (Nissan Design America, Inc. )、日本斯巴鲁全球设计团队 (Subaru Global Design Team (Japan) ) 和 大众集团美国加利福尼亚设计中心 (Volkswagen Group of America Design Center California)。 另外，一流的设计学校将在设计廊的特定区域展示学生设计的优秀概念车。 2014 年洛杉矶车展设计挑战赛参赛作品包括： Honda RD Americas, Inc. （美国本田研发公司）为讴歌设计了一款有内外壳的人机界面概念 车，它通过一种可按需收缩变化适应乘客偏好的模块化可调节网眼材料连接。可以容纳一到两位 乘客，车内使用类似织布的材料，可简单地通过在车顶推拉重新布置。生物测定和反复使用后， 这辆车可以了解到用户的爱好，预测他们的需求，从而自动改变自己的形状。 Honda Advanced Design Tokyo (Japan) （日本东京本田先进设计中心）推出了由地毯和球两 个元素构成的以人为中心的内饰 CARpet。地毯是一个高度灵活的平台，可建立一个无缝、无间 断的空间，可自由变换形状满足乘客需要。不管是一个人独自旅行或是与朋友同行，用户可以改 变内饰以一种直观和自然的形状出现。第二个元素是本田球，驾车人在旅程中可以与它互动。全 封闭的本田球为用户提供一个平静的界面，可以用声音、触摸和动作指令的方式进行人车交流。 在“激活模式”下，驾车人可以用球来控制车；车与设备之间的增效作用类似于一个骑马的人和 他的马。通过本田球，车读懂驾车人的指令从而做出最佳的动作。 Infiniti Design San Diego (USA) （美国圣地亚哥英菲尼迪设计中心）推出全新的按需改装 的通用车身结构，可改装成三类车。这一款车将用于该品牌特有的三项全能运动比赛--A.R.C. 比 赛（空气阻力、拉力、赛道）。A.R.C. 比赛首项是从洛杉矶到拉斯维加斯的一级方程式 (F1) 大 奖赛。第二项是沙漠赛车，轻型越野车将一路开到大峡谷(Grand Canyon) 。比赛的最后一项是 用激烈的射程比赛方式通过标识牌到达洛杉矶。A.R.C.三项全能运动比赛上还将首次展出英菲尼 迪新的未来人机界面—SYNAPTIQ。SYNAPTIQ 是一个将驾驶人和机器融为一体的系统。利用脊髓 锁附件 (spinal lock attachment) 连接SYNAPTIQ S.U.I.T. （共生的用户界面技术）。它能提 高驾车人在比赛时的热情和表现，同时也会影响可激发富有想像力的汽车设计。 Peterbilt Motors (USA) （美国彼得比尔特汽车公司）研制了 SymbiotUX （发“Symbiotics” 音），这是一款以未来交通主要取决于汽车操作