基于全过程迭代的车桥耦合动力系统分析方法.pdfVIP

第34卷 ，第5期 中 国 铁 道 科 学 V01．34 No．5 2013年 9月 CH1NA RAILWAY SC1ENCE September，2013 文章编号：1001—4632(2013)05—0032—07 基于全过程迭代的车桥耦合动力系统分析方法 张 楠 ，夏 禾 (北京交通大学 土木建筑学院，北京 100044) 摘 要 ：以刚体动力学方法建立车辆子系统方程 ，以有限元法建立桥梁子系统方程，以竖向轮轨密贴假定 和横向简化的Kalker理论定义轮轨接触关系，以轨道不平顺作为激励，采用全过程迭代法求解车桥耦合系统动 力平衡方程。先假定桥梁子系统无变形求解车辆方程，得到车辆运动状态和轮轨作用力时程；将得到的轮轨力 作用于桥梁，计算桥梁子系统的运动状态；叠加桥面运动时程和轨道不平顺，形成新的车辆轮对激励；进行下 一 步迭代 ，直至前后 2次迭代中计算的轮轨力满足收敛条件。此方法可避免时间步内车桥两子系统间的迭代过 程 ，较易通过人为干