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故障报告、分析及纠正措施系统在列车寿命周期内的应用
故障报告、分析及纠正措施系统
在列车寿命周期内的应用
顾文娟 薛淑胜
(南车南京浦镇车辆有限公司，210031，南京∥第一作者，助理工程师)
摘要 故障报告、分析及纠正措施系统(FIu麟)是对故为FRACAS的工作流程，它反映了故障报告、故障
障信息进行闭环管理的系统。介绍了FRACAS的工作流程
分析，并制定纠正措施，对措施进行验证反馈，最终
及其在列车全寿命周期的应用。将其应用于列车全寿命周 实现故障闭环的全过程。
期对列车故障进行闭环管理，既有助于纠正列车已发生的故
根据FRACAS的工作流程及其特点，其作用
障，又能起到预防新研制列车发生重复故障的积极作用，为
可归纳为：
可靠性设计及分析提供依据和数据支持，从而提高列车产品
·及时报告产品(系统或设备)的故障，分析其
的质量，实现可靠性水平的增长。
故障原因，制定和实施有效的纠正措施，防止故障再
关键词 故障报告、分析及纠正措施系统；列车寿命周期
中图分类号U279 次发生，提高产品的可靠性。
·积累大量的故障及其处理经验，提高设计、
ofFRACASintheTrain 生产水平，实现产品的可靠性增长，提高产品质量。
Application Lifecyele
Gu
Wenjuan，Xue ·通过建立故障信息数据库，积累大量的可靠
Shusheng
Abstract
FRACAS(failure andeorFec-
reporting，analysis 性数据及故障处理经验，为可靠性设计和分析，以及
tiveaction a for
system)isclosed—loopmanagement
system 维修、保障和备件的制定提供数据支持。
usedin train
of failures，itcan
operation．Ifmanagement
tocorrectthefailuresofthe thesame2 FRACAS在列车寿命周期中的应用
help train，prevent
failures onthe trainsand
occurring developed
newly supply 根据欧洲标准《EN50126一铁路应用》，洲S
referenceanddata forthe anda-
support reliabilitydesign
(可靠性，可用性，可维护性和安全性)技术条件和验
ofthetraincanbe
nalysis．Thereby，thequality improved
andthe beensured． 证，将列车的全寿命周期从概念设计阶段至正式停
reliabilitygrowth
words 用和进行处理分为14个阶段，如图2所示。
FRACAs：train
Key lifecycle
First-author’Sad
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