水性底盘装甲涂料在客车上的应用.pdfVIP

．生 产 瑛 场 水性底盘装甲涂料在客车上的应用 ■ 丹东黄海汽车有限责任公司 邱金梅 张 坤 水性底盘装甲涂料是为了适应 严重 的会导致癌变 ；不耐高温 易 想 。也有的厂家采用喷涂车底防护 环保要求而开发的一种新型抗石击 回粘 ，粘灰尘不易清洗 ，且易老化 蜡 的方法 ，虽然防锈 目的达到了 防锈涂料 。汽车在高速行驶过程 变脆而丧失抗石击功能。由于受到 但抗石击 问题却没能得到解决。而 中，路面砂石对车身底板下部产生 环保等因素影响，现在采用该涂料 国外早已采用先进技术 ，制造出了 撞击和冲刷 ，损坏该部位表面的涂 的厂家已越来越少。 很多具有优异 的防腐性能、弹性 层。为延长汽车车身的使用寿命、 1．2 第2代橡胶型油性抗石击防锈涂 好 、抗石击性能也较强的符合环保 提高汽车的舒适性和车身缝 隙间的 料 要求的高分子型水性涂料 ．并已普 耐腐蚀性 ．在车身底板下表面 (尤 该涂料防锈性能和抗石击性能 遍采用。我 国国内也 已经出现了防 其是易受石击 的轮罩 、挡泥板表 很好 ，欧美国家早 已使用多年 ．国 锈及抗石击性能优异 的高分子型水 面)增涂1-2mm厚的具有抗石击 产客车很少使用 ，只有少部分 中外 性涂料。 性的防锈涂层是最有效的方法。由 合资车型采用这种进 口涂料 。该涂 2AB958水性底盘装甲涂料 于轿车涂装一般采用140。C以上烘 料也存在一些缺点：在橡胶型油性 在黄海客车上的应用 干的涂膜 ．因此高温成型的PVC抗 抗石击涂料制造过程 中，加入 了大 石击防锈涂料在轿车涂装线上首先 量石蜡型增塑剂 ，随着增塑剂 的挥 为提高汽车车身的使用寿命 ， 得到了应用。大客车车身热容量较 发和迁移．漆膜变硬、变脆 ，失去 解决客车底盘的锈蚀问题 ，我厂在 大 一般采用80。C左右烘干的涂膜， 弹性而丧失了抗石击功能；喷涂过 车身底板下表面 (包括轮罩 、挡泥 由于无高温烘干设备，因此高温抗石 程中有大量有机溶剂挥发 ．有害人 板表面等 )，增涂1—2mm厚具有 击防锈涂料无法应用，而低温溶剂型 体健康。 抗石击性 的耐磨涂层 。最早采用 抗石击防锈涂料虽然具有较好的抗 1．3第3代高分子型水性涂料 沥青型油性抗石击防锈涂料，后来 石击性和防腐蚀性能，但V0C含量 国产客车应用很早的水性阻尼 采用水性阻尼胶 ，发现水性阻尼胶 高，作业环境恶劣，不符合未来汽车 胶属于高分子型水性涂料 早期国 的防锈性能达不到要求时，也曾经 涂装生产线清洁生产的要求 因此开 产 的水性阻尼胶质量差 ，弹性不 采用喷涂防护蜡的方法。但喷涂防 发应用新型的水性底盘装甲涂料已成 好 ，防腐 、防锈性能差 ，直接使用 护蜡需要一定的施工温度 ，且不易 为客车涂装生产的需要。 在钢板上 ，抗闪锈性能差。但由于 厚涂 ，另外防护蜡虽可起到防腐作 该涂料价格便宜且环保 ，因此在国 用 ，但抗石击作用不大 。最后我厂 1客车底盘装甲涂料的发展 内市场上还 占有很大的份额 。近年 选用了AB958水性底盘装甲涂料 ． 过程 来国产客车 出口量加大 ，而且 由于 效果较为理想 ，不仅解决了车底下 1．1第1代沥青型油性抗石击防锈涂 国外特别重视底盘 的防锈及抗石击 部的锈蚀问题 ，同时也有减振 隔 料 性能 所 以这种初期的水性阻尼胶 热、防锈和抗石击的作用。 沥青型油性抗石击防锈涂料防 已不能满足国际市场的要求。有的 2．1AB958水性底盘装甲涂料的特点 锈性能好 、成本低