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汽车变速器输入轴校直断裂失效分析-材料与测试网
汽车变速器输入轴校直断裂失效分析
陈 渝
(重庆长安工业(集团)有限责任公司理化计量中心,重庆 401120)
某汽车变速器输入轴在渗碳淬火热处理后校直时断裂,采用断口宏微观分析、低倍酸蚀
摘 要:
检验、金相检验及硬度测试等方法对输入轴断裂原因进行了分析。结果表明:该输入轴断裂部位的
横向剖面存在棒料未切除干净的残余缩孔缺陷,使轴直径变化的 部位有效承载面积减小,成为
犚
结构上的危险截面;加之输入轴表面渗碳层存在粗大的马氏体,脆性较大,从而导致输入轴在较大
的校直外力作用下于应力集中的 部位表面萌生裂纹,并迅速扩展发生一次性断裂。
犚
输入轴;渗碳淬火;校直断裂;残余缩孔;马氏体
关键词:
中图分类号: ; 文献标志码: 文章编号: ( )
TG141TG115 B 10014012201412092204
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