浅谈高速公路桥面防撞护栏标准化施工-甘肃科技.PDF

第３０卷　第１５期 甘肃科技 Ｖｏｌ３０　Ｎｏ１５ ２０１４年８月 ＧａｎｓｕＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ａｕｇ　２０１４ 浅谈高速公路桥面防撞护栏标准化施工 郭兆飞 （甘肃智通科技工程检测咨询有限公司，甘肃 兰州７３００００） 摘　要：高速公路桥面防撞护栏是桥面系的重要组成部分，是桥梁建成通车后唯一可见、影响造型美观的一个面子 工程，代表着高速公路建设水平。结合成武高速公路第十三合同段桥面防撞护栏标准化施工工艺，从模板制作、控 制放样，钢筋加工、标高控制、振捣方式、模板安拆等方面出发，浅谈了笔者对桥面防撞护栏标准化施工的一些看法。 关键词：高速公路；防撞护栏；标准化施工 中图分类号：Ｕ４４３．８ 　　高速公路桥面防撞护栏是桥面系的重要组成部 次施工长度以桥面伸缩缝间长度为准，混凝土必须 分，是桥梁建成通车后唯一可见、影响造型美观的一 一次性连续浇注成型。放样时按照每隔５ｍ进行控 个面子工程，代表着高速公路建设水平。同时高速 制点，在每一点测量出防撞墙底部内外侧处的标高 公路建设也越来越向标准化、精细化施工和规范化 并与设计标高做对比，根据高差值和桥梁纵坡选取 管理的方向推进，而目前大部分施工企业和管理单 一个合理的高差计算出模板底座的高程，模板底座 位还跟不上时代发展的需要，成武高速公路第十三 使用高标号混凝土进行涂抹作为标高控制带，以防 合同段在桥面防撞护栏施工中率先推行标准化、精 止模板由于重力而被压碎。标高控制带宽度以８～ 细化施工，取得了较好的效果。通过采用上部弧形 １０ｃｍ为宜，厚度不应小于５ｃｍ，混凝土底座的标高 一次折弯成型的全新定型标准钢模；采用一次性挂 应控制准确，表面要抹平、收光，以方便模板安装。 通线２００ｍ以上控制放样，采用标准模具进行钢筋 １．３　钢筋加工及安装 加工及安装；采用控制护栏底部标高带标高来一次 １）人工凿除桥面铺装施工时在桥面防撞护栏 性控制护栏顶面整体标高；采用２根振捣棒同时交 位置处遗留下的水泥浆等杂物并用道桥多功能一体 叉振捣；采用标准模具预留反光立柱槽口，采用三轮 机进行清洗； 车门架手动葫芦法进行模板安装拆除等标准化工艺 ２）平面位置放样完成后，根据放样结果人工调 进行施工，有效治理了桥面防撞护栏线型不圆顺、外 直箱梁预制时已经预埋的防撞护栏钢筋骨架中的偏 观质量差的质量通病，进一步提高了护栏棱角直顺 位钢筋，以便于和护栏钢筋连接； 度、线型圆顺度，提高了护栏混凝土外观质量，达到 ３）在每隔５ｍ的控制点上，根据测量计算出的 了内实外美的效果。 高程，按照标准模具进行防撞护栏控制断面钢筋的 １　防撞护栏施工操作要点 安装； １．１　施工准备 ４）以控制断面钢筋为标准，顶部点焊角铁贯通 依次进行防撞护栏钢筋的安装，以保证钢筋安装位 １）按照《甘肃省高速公路建设标准化管理指 南》要求，对混凝土拌合站、钢筋加工场、工地试验 置准确，间