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中国消费者报/2009 年/7 月/6 日/第B03 版 理财服务 买卖信用卡积分是否违规 本报记者 聂国春 继信用卡非法套现后，精明的商人又将目光瞄准了信用卡用户的积分，由此催生了一批积分 “黄牛”——靠着倒卖信用卡积分赚钱的人。记者调查发现，积分“黄牛”主要收购来自于工行、 招行和民生等银行的信用卡积分，因为这些积分可以兑换航空里程。 征加盟商，积分买卖产业化 “即将火暴的项目，信用卡积分换钱！”、“保证100%的加盟商或代理商年利润最低在500% 以上。否则赔偿您所有损失。”南京一家公司近日在网上发布的上述信息令人吃惊。 信用卡积分换钱是什么意思？又是以什么方式加盟？记者按照网上留下的联系方式，与该公 司取得了联络。 公司一位自称姓赵的先生告诉记者，他们是从事信用卡积分收购的，可以将客户信用卡的积 分变现，招加盟商的目的是为了提高收购量。加盟的方式也非常简单，只要记者买了积分后，再 批发给他就可以了：量越大，他开的价格会越高。不过，像光大银行、广发银行、华夏银行等不 能兑换航空里程的信用卡积分不收。 那么，公司怎么能保证加盟商盈利呢？赵先生向记者透露了其盈利模式：加盟商收购了来自 于工行、农行和交行等银行的信用卡积分后，再转卖给他，他把积分汇总兑换成航空里程，再用 这些航空里程数兑换飞机票，最后通过售卖机票赚取差价。 赵先生告诉记者，加盟商收购积分的交易也很简单。只要卖家打电话给信用卡中心，告诉银 行客服人员说要兑换航空里程，并将买家的航空公司会员卡号码提供给银行，银行再打电话给航 空公司。这样，信用卡积分就兑换成了航空里程，并转入了买家的航空会员卡里。积分兑换成里 程需要几天时间，等操作确认后，买家会将现金打给卖家。 明码标价，积少成多博取高收益 “本公司现收购信用卡积分，1 万积分兑现价格如下：招商白金800；招商钻石42 ；白金民 生30 ；中行25 ；兴业20 ；农行20 ；工行20 ；交通20 ；金普20 ；中信16。” “南航1 万里程700 －800 元，国航 1 万里程500 －600 元，东航 1 万里程500 －600 元，国 航、南航里程10 万以上价格另议。” 这是记者在易刷社区看到的帖子。类似的信息很多。记者调查发现，积分买卖在网上早已是 明码标价。在各种各样的网上论坛、社区和QQ 群中，你常常能与它们不期而遇。 赵先生也给了记者一份收购信用卡积分的价格表，其中收购价格最高的为招商银行白金信用 卡，每 1 万积分可以兑换 800 元。而交通银行信用卡的积分兑换则比较低，为每 1 万分兑换 18 元。 记者注意到，该价格较其他买家有些低。赵先生解释说，由于售卖积分的人越来越多，而可 兑换的免费机票有限，因此价格开始下降。 那么，积分回购后，买家真能赚到该公司所宣称的“小额投资5 万元流动资金，一年下来可 以有96 万元的利润”吗？我们来算一笔账。 以北京飞广州为例，实际距离大约为1967 公里，换算成航空里程数大约为 18000 个，这就 需要324000 个积分。按照网上开出的价格，每1 万分工行信用卡积分的价格为20 元，那么积分 “黄牛”购买324000 个积分兑换 18000 个航空里程，需要648 元。而7 月6 日北京飞广州的单 程经济舱最低折扣价（6.5 折）为1105 元。这样，通过购买积分换飞机票所花的费用比标准机票 第1 页 共3 页 的价格低了457 元。相对于648 元的收购积分成本，积分“黄牛”的利润率超过了50% 。 据了解，积分“黄牛”一般盯着热门航线，以6 折左右出售机票，凭着倒卖积分，一些“黄 牛”月入过万。 不过，记者接触的一名“黄牛”声称，实际上换钱也不容易，既要联系愿意卖积分的上家， 也要寻找购买机票的下家，还得注意换上免费机票。 保质期催生交易，是否合规尚不明确 是什么促成了信用卡积分买卖市场呢？业内人士分析说，银行提供的积分礼品往往出现两个 极端：好的礼品需要几十万甚至几百万积分；积分少的小礼品又往往不实用。同时，由于各银行 的信用卡积分都有使用期限，消费者在时限内攒不到更多的积分去换好礼品，又不愿去换不实用 的小礼品，为了辛苦攒下的积分不被“清零”，转卖积分成为一