第四章crh2车载系统操作手册..docVIP

第四章 CRH2型动车组车载信息系统操作手册CRH2型动车组车载信息系统操作手册 一、主要功能 1．实现牵引和制动的指令系统信息的串行传输，通过界面传输司机的控制指令。 2．设备的切除、复位功能 ⑴向牵引变流器、辅助电源装置以及配电盘传送复位指令； ⑵设备远程切除指令的传送； ⑶辅助绕组电源感应电路的控制； ⑷三相AC400V 电源感应电路的控制（BKK远程断开及闭合操作）。 3．空调温度控制器的开启/复位以及温度和工作模式的设定。 4．司乘人员提示功能 ⑴发生故障时自动显示故障名称、部位以及应急处理办法，并鸣响蜂鸣器； ⑵通过IC卡输入并显示担当区段、车次、时刻表、站名等信息； ⑶显示应急故障处理手册； ⑷显示两列动车组重联状态及联挂信息； ⑸显示最新故障信息。 5．服务设备控制功能 ⑴控制车内信息显示器、目的地显示器的显示内容； ⑵控制车号显示器的显示内容； ⑶向自动广播装置传送播音时间信息； ⑷向广播服务装置传送公里里程信息； ⑸解编时关闭其他编组广播输出； ⑹服务设备（空调、室内灯、广播）的控制及状态显示。 6．数据记录功能 ⑴故障时记录设备动作信息； ⑵主故障发生时记录状态； ⑶累计走行公里及牵引/再生电力； ⑷正式运行或试运行中记录车辆性能、项目选择、空调运转率、空调运行状态等信息。 7．车上试验功能 判断相关设备工作是否正常，如牵引变流器、APU、车门等的状态试验。 8．自诊断功能 确保设备自身的正确工作。 二、显示模式及硬件切换方法 系统分为一般、检修和诊断三个模式，通过MON中央装置的模式切换开关进行三种模式之间的转换。 1．一般模式：共59项，是司乘人员在动车组运行中使用的操作模式，分为司机模式、列车员模式和记录模式。 ⑴司机模式：查看列车行驶状态、车辆信息、出库信息、制动信息、电源电压、配电盘信息、车门状态及车次设定等38项功能； ⑵列车员模式：查看车门信息、空调状态、实现对服务设施、广告显示、空调模式等项目的设定等21项功能； ⑶记录模式：实现动车组正常运行及试运行信息的记录下载等3项功能。 2．检修模式：在动车组入库或在检修基地检修时所使用的模式，共有42项功能。 ⑴实现动车组主变流器、总风管压力、常用和非常用制动试验、辅助制动试验、加压和非加压辅助电源检查以及车门开关的测试，并对检查试验的信息进行记录和存储； ⑵设定车轮直径、编组信息、车号车次、停车站等项目； ⑶查询主故障记录信息； ⑷读取和写入IC卡信息； ⑸设定模拟故障。 3．诊断模式：实现对车载信息系统设备的自诊断以及对网络的诊断。 三、页面转换关系框图 1．司机模式 2．列车员模式 3．记录模式 四、主页面公共部分说明 1．标题栏 号码 名称 说明 备注 1 页面标题 显示页面名称 通常显示 2 主故障蜂鸣器切除 显示主故障蜂鸣器正在切除 3 紧急报警键 紧急报警发生时显示 报警状态页面，以突出闪烁显示。 4 火灾报警键 火灾报警发生时显示 报警状态页面，以突出闪烁显示。 5 REC 显示正在进行调试记录 号码 名称 说明 备注 6 故障发生键 显示故障发生 在故障信息画面上无显示 7 当前日期、时刻 显示当前日期、时刻 8 当前速度 显示当前速度 9 线路 显示当前线路 仅限于设定列车编号时显示 10 公里数 显示当前的公里数 仅限于设定列车编号时显示 11 菜单键 用来跳转到各模式的菜单画面 2．信息显示 3．列车显示 五、一般模式具体操作方法 1、在车载信息系统电源接通，并且开始传输之后，监视屏显示以下初始选择页面。 2、页面选择 ⑴模式选择键在正常情况下文字以白色显示，背景以蓝色显示，如：司 机。触按相应选择键时，被选中的文字以黑色显示，背景以绿色显示，如：司 机。 ⑵触按司 机键切换至“司机模式”页面； ⑶触按列车员键切换至“列车员模式”页面； ⑷触按记 录键切换至“记录模式”页面。 3、“一般模式”下级页面菜单项目说明 ①“司机模式”菜单项目说明 项目编号 页面名称 说 明 1 司机模式菜单页面 选择司机模式的各页面，以及其他模式的选择。 2 行驶状态页面 显示司机必需的信息（级位、制动、车门、单元、牵引/再生工况等）。 3 车辆信息页面 第1页面显示引发紧急制动的原因、以及主要设备有无故障。 第2页面显示CMP、EGS、无电压、MR压的动作信息。 4 故障一览页面 最多显示20件最新的故障记录。 5 应急手册页面 针对具体事故显示应急指导。 6 出库信息页面 显示各设备是否接通电源、有无异常。 7 切除状态页面 显示受电弓切除、VCB切除、M车切除、压缩机切除、空气制动切除、非连锁等各状态。 8-1 制动信息页面 以数字模式显示各压力（制