碎石化及打裂压稳在水泥混凝土路面改造中的应用.pdfVIP

科技信息 。建筑与工程o SCIENCETECHNOLOGY INFORMATION 2008年 第2期 碎石化及打裂压稳在水泥混凝土路面改造中的应用 魏光廷 (临沂市公路局 山东 临沂 276000) 【摘 要】水泥混凝土路面改造过程中，出现反射裂缝是一种常见的病害。为消除这种病害，近几年从美国引进了水泥混凝土板碎石化及打 裂压稳技术，临沂市公路局在G205河东郯城界至郯城段老路改造中使用了这种技术，通过使用发现其具有良好的效果。 【关键词】碎石化；打裂压稳；水泥混凝土路面；改造 1．前言 2～3遍直至充分压实。 水泥混凝土路面具有良好的耐久性，强度高，早期养护成本低，但 3．1．4施工时注意事项 破碎一个车道的过程中实际破碎宽度超 随着交通量迅速增加，货运车普遍超载等情况的影响，路面损坏严重， 过一个车道的宽度最少15cm，从水泥混凝土路面的高处向低处破碎， 出现了大量断板、唧泥、凹陷及接缝破坏现象。在水泥混凝土路面上加 以避免摊铺沥青混凝土后影响。对于破碎后的凹地，应用密级配碎石 铺沥青混凝土时，如对旧路面处理不当或直接在上面做新结构层，极 粒料回填并压实，破碎后的水泥混凝土路面的任何路段不得开放交 易出现反射裂缝，造成新路面的病害。 通；对于原来个别混凝土板破碎严重、基层损坏，采用同等标号的水泥 临沂市公路局在(；205河东郯城界至郯城段老路改造过程中．结 混凝土挖补并养护达到强度后，与原来的水泥混凝土一并破碎。 合以往的施工经验和本路段的自身特点．采取了碎石化和打裂压稳的 3．2打裂压稳施工工艺 在G205河东郯城界至郯城段 (K875+ 方法对旧水泥混凝土路面进行处理。 210～K908+160)全线除上述三个路段外．其他路段我们采用了打裂压 2．碎石化及打裂压稳作用机理 稳施工方法，其施工方案与水泥混凝土路面碎石化处理施工方案基本 2．1碎石化是一种使用MHB(Muhiple—Head Breakcr)多锤头碎石 相同，在这里不再赘述。 化设备，将水泥混凝土路面离散化的施工工艺，碎石化技术起源于美 这一施工工艺的不同之处在于它是利用美国进口门板式破碎机 国，至今已在美国大多数州得到大规模应用，并成为美国沥青路面协 将旧路面每隔40～60cm沿横向打裂经胶轮压路机压实后，再用胶轮 会和很多州推荐的标准改造方法。 压路机静压3～5遍，作为基层使用。 破碎工艺的原理是通过对旧水泥混凝土路面进行破碎而减少甚 4．上部结构层处理 至消除水泥混凝土板块对加铺层的反射裂缝。这种施工工艺将水泥混 4．1碎石化上部结构层处理 碎石化完成后，撒布透层乳化沥青。 凝土板破碎成上小下大(约7．5～30cm)的颗粒，这些颗粒因为尺寸减 破乳后光轮压路机静压一遍，然后再进行沥青大碎石 (LSPM一30)施 小，相对车辆荷载来说是更加均匀的结构层，而中下部颗粒形成了铰 工。沥青大碎石设计厚度为10cm，在施工中所用沥青为MAC改性沥 合嵌挤结构，碎石化层的模量是普通级配碎石基层的三倍，形成了坚 青，其加热温度不大于175℃；集料的加热温度控制在 190～220℃；混 实的粒料基层。能有效的控制反射裂缝的产生。 合料的出厂温度控制在 160～185℃。沥青大碎石的施工在碎石化完成 2．2打裂压稳是利用美国的门板式破碎机将旧水泥混凝土路面每 48小时内进行，以免造成旧水泥混凝土路面破碎后的污染。由于沥青 隔4O～60cm沿横向打裂出细微裂缝．从而减小旧面板的有效尺寸，减 大碎石混合料极易产生离析现象，在摊铺时必须严格控制摊铺机的宽 缓加铺面层后反射裂缝的产生。破裂效果是使75％以上的路面不规则 度。 开裂，相邻裂缝围成的面积为0．4～0．6m2，静压后确保打裂后的水泥混 下面层采用6cm中粒式沥青混凝土(AC一20)，所用沥青为石油沥 凝土板的稳定，延迟反射裂缝的出现时间并减少反射裂缝出现的数 青；上面层采用4cm中粒式沥青混凝土(A