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上海交通职业技术学院 全车电路实验指导书 实验一 线束的测量和连接 实验二 示教板练习 实验三 导线的制作 实验一 线束的测量和连接 一、实验目的 知道导线的选择原则，会使用千分尺测量导线，会连接导线。 二、实验设备 导线、千分尺 三、实验步骤 汽车上的导线分低压线、高压线2种。低压导线采用铜质多芯软线，外包塑料绝缘层。高压导线多用于点火系统，因其特殊要求，采用的线芯截面积小，橡胶绝缘层。选择低压导线主要根据所在系统的工作电流大小，电流越大，导线越粗。导线截面积可用千分尺测量，算得。 选择一条导线，剖开塑料绝缘层，用千分尺测量其中一根铜丝的直径D，再用公式计算出铜丝的截面积，乘以该导线的铜丝总数，即得出这条导线的总截面积。 根据表格中列出的信息，估算允许通过该导线的电流流量，并指出该导线一般用于汽车上的哪些系统。 ? 低压导线允许载流量 导线截面积（mm2） 0.5 0.8 1.0 1.5 2.5 3.0 4.0 6.0 10 13 … 允许载流量（A） ? ? 11 14 20 22 25 35 50 60 … ? ? 汽车电路系统主要电路导线截面推荐值 电 路 名 称 导线截面积（mm2） 尾灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、刮水器电动机、电钟 0.5 转向灯、制动灯、停车灯、分电器 0.8 前照灯（近光）、电喇叭（3A以下） 1.0 前照灯（远光）、电喇叭（3A以上） 1.5 其他5A以上的电路 1.5～4 电热塞 4～6 电源线 4～25 起动电路 16～95 为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，导线之间一般用塑料接插件连接，并将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。连接导线时一定要注意，所有的塑料接插件都分为雌、雄两种，设有搭扣，相互配合使用，连接时应能听到“咔嗒”声，说明连接已牢固。 拆卸导线时，不允许直接拔导线，而应该捏住塑料接插件，按下搭扣并松开，然后才将两段导线分离。 四、思考题 低压导线的电阻一般为多少，高压导线的电阻一般为多少？ 导线的最小截面积是多少，一般用在哪些位置？  实验二 示教板练习 一、实验目的 学会看懂电路图，能根据电路图正确连接导线，是电路系统正常工作。 二、实验设备 整车灯光电路示教板，电路图，备用连接导线 三、实验步骤 汽车上的各用电设备之间采用导线相互连接，整车电路导线数量非常庞大，关系错综复杂。看懂电路图，是正确连接线路，分析诊断电路故障的基本条件。 本实验所选用的电路图是桑塔纳轿车的灯光电路图和示教板，只需按照电路图的要求，将导线正确连接到示教板的各接线端子上，接通开关，就能使相应的灯光系统工作。否则，灯光无法正常工作。 1．根据电路图，分析如下灯光系统的工作电路，并用流程图的形式表示： 1）报警灯 2）转向灯 3）前照灯（远光、近光） 4）雾灯（前雾灯、后雾灯） 5）……其他灯光 2．按照电路流程图，连接导线，观察所连接的灯光系统是否能正常工作。 四、思考题 为什么报警灯电路中要将D22端子搭铁？还有哪些灯光线路也需要这样做？ 雾灯电路系统中有哪几个继电器，哪几个保险丝，哪几个开关？  实验三 导线的制作 一、实验目的 学会使用剥线钳和电烙铁等工具，对导线进行加工。 二、实验设备 剥线钳、电烙铁、焊丝、铜插片、塑料插件、导线等。 三、实验步骤 本实验主要通过一些简单的操作，使学生学会使用剥线钳和电烙铁等工具，并了解汽车导线连接的相关知识。 1．使用剥线钳对导线进行加工，剪去导线两端的塑料绝缘层，各露出约0.5mm的铜丝 2．使用剥线钳，将雌、雄两种铜插片分别固定到导线两端 3．将雌、雄两种塑料插件安装到铜插片上 4．从中间剪断导线，对断面按照步骤1再次进行加工 5．使用电烙铁，将2段导线进行连接  6．用绝缘胶布包裹连接处 ? ? 四、思考题 使用电烙铁时，应注意哪些 电源系实验指导书 实验一 蓄电池结构认识 实验二 蓄电池技术状况的检查和使用 实验三 蓄电池充电机的使用 实验四 交流发电机的拆装与部件测试 实验五 交流发电机的性能测试 实验六 晶体管电压调节器的制作与检修 实验七 电源系常见故障判断与排除 实验一 蓄电池结构认识 一、实验目的 　　认识蓄电池的外部和内部结构；学会配制电解液。 二、实验设备 　　已解剖的蓄电池，电解液，蒸馏水，温度计，玻璃棒，耐酸容器，密度计，完整蓄电池等三、实验方法及步骤 1.蓄电池结构的认识 　　　蓄电池解体件的结构认识，要求能分辨出正、负极板和隔板，正、负极桩，并知道蓄电池的工作原理。如图1－1所示。 　　　　　　图1－1 蓄电池的结