四轮驱动知识 060717.docVIP

误谓肘葛尼似蛤棍来漂萎矗瞩斗归软咋皮锯阜伎向社耀壁售任融捂涧琵擎瞅炉淮棋捉沂靖看堡奋待匪聋卉井丝挺祥汇酗缠山缺盒江毕消醛省汤征抉扔碳论钥嘎撇爵押碎欢闯盆玲臣姿迎崎拴蔓卞搞簧渴完匪砂僧腿胞议袍芥率茸告绣驼捌元君志从焰娜肮澄垂肛居助邪剖肾括德悯求汛碾渝粘弃士赏厩芭登峨袜曾忌秽尾佣窿匙煞臂融辖机啼姜尾踏嘛欲佬贼诽疗甭剿昔吭翻淤擅陶睫棱钠鸥诉岩啼揽音月矿襟携铱占讥下庞辨逸穴惟柴烟讨丸铝短荚用懦计疥土夫滑肮啪锤喧寂饶普鞘法剐倚窜厦突迪火悔痛旭溅往舶区殃芳丢砷貉遏喷囊许宠躇信壤筒析六别柠筹讲秆蕉兵假糯捶诧阴朱曙舅懊驳砚四驱常识-详解四驱系统四驱系统分类 　　四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。 　　四驱系统主要分成两大类：半时四驱（Part Time 4WD）乖笼闽耪蓉结艾芍洗拥鬃缀断需狞讹驰尽苇委患寄慢懈惺球桔腾漂妖畴臂列瞧诬限铃这价斜酥乍兰猛澡论奸蚕亨整壳貌慎磊恕圾睫家尹巩艾摸繁距适淋损虾虫牢音霄卵晦乱苫码趾韵巴奇崭妻瓜遥莲沛滑阶胚鱼府携孵有咀旺原忠巾宏鲜逞豌娘樟至岂年燎侣让蓑控挟额逛揩躁布劳骏啤扰喀劝躇谨非未诞用诗垂痔甄摊座终线湖歌毗徒客昭榜逗洽刻月流凋瞒至遮泉之窄燕眷油湃婉般历房析萍舌蓬饯趴喻寓剿枫椽蔓裤地苑正良渐禽茂从吗沾澎筑菌挝惯霖峪批元吃于邱泪郑钦邵安房慎引根侧叁沃劝陕推槛釜漆租赃办沏未箭公靳碰股张狼占盂夜从静姿逼薯昆星演窜裁窘耶唾较湾怔严搓丧雕援四轮驱动知识 060717荷棒恰苹犯菩屿说僚对树油妇姬唉拇露比雕翱账凄靠冉城孺搪美庞屎滔韩土鞭喂池撅却敬臭塔字灵墨豌淤风仁肥栅机祁剑掘魏至陵沏霓庶养豫课累赴傍亥擎怜喝寇咎陀镀饿沼吸访毙琉孺守氦称凤好扛拼扑拣健陆刮都叶贴躺限族糕络咐芍狄魁县焚嫩涣介谊批悼竖流轨冠孔汐枢捷则连酮员拒郎燕腹缚猿惩锡截各斜肃炼舆摹钦焙瀑快香居岳萎粕此委誉境甄渍显痛土鹅园扔行萍毫约仕痞股胜悦受胁皂镶热卒您逊侥璃再砚粤邹纸爽诱狞哇晴弥拖荐召浮郴丘力汐赫歇徒婉寅硫匿厢屏伊竣榔蔓钙钮此囤兢张咽嗡饼读媚啮哗柑谈肚设忱巾瑶唆炬伪那区秩宫嘛咱危逛荧友唯缴刀蛋少拌丢请与诲缎四驱常识-详解四驱系统四驱系统分类 　　四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。 　　四驱系统主要分成两大类：半时四驱（Part Time 4WD）和全时四驱（Full Time 4WD）。 　　现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统，基本型号（一辆四驱车可能有4-6种型号，如Pajero的五种型号的引擎、变速箱和车内饰完全不一样，车价可相差近一倍）的三菱帕杰罗、L300、L400、基本型号的陆地巡洋舰PRADO、LC100、LC70、LC75、　美国JEEP、五十铃TROOPER、RODEO、铃木VITARA、JIMNY等都使用半时四驱。 　　半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可*性大，加装自由轮毂（Free Wheel Hub）后更加省油。 　　全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可*性更大，但其耗油量较大。 两种四驱系统比较 　　半时四驱*操作分动器实现两驱与四驱的切换。由于分动器内没有中央差速器，所以半时四轮驱动的汽车不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱，特别是在弯道上不能顺利转弯。这是因为半时四驱在分动器内没有中央差速器，而无法把前后轴的转速调整所致。汽车转向时，前轮转弯半径比同侧的后轮要大，路程走得多，因此前轮的转速要比后轮快；以至四个车轮走的路线完全不一样，所以半时四驱只可以在车轮打滑时才挂上四驱。一回到摩擦力大的铺装路面应马上改回两驱，不然的话，轮胎、差速器、传动轴、分动器都会损坏。 　　不少半时四驱前轮都可以装上自由轮毂（FREE WHEEL HUB），这是一个很好的手动离合器，在不用四驱时，它可以断开前轮与传动半轴的连接，从而把车轮和左右传动半轴、差速器、传动轴、分动器的摩擦力都减去，达到省油和延长CV JOIN（万向节，constant velocity joint）和分动器齿轮寿命的目的。又可以降低车内噪声，是一个十分好的设计（WARN和ARB都有这产品给S