微机原理十字路口交通灯课程设计_2.pdfVIP

微机原理 课程设计报告 课 题: 十字路口交通灯控制设计 姓 名： 学 号： 201217010233 专业班级： 计科12102 指导教师： 杨红杰 设计时间： 2015年上学期第十八周 评阅意见： 评定成绩： 指导老师签名： 年 月 日 目 录 1、 设计目的及要求2 1.1课程设计目的2 1.2 设计内容及要求2 2、 总体设计4 2.1 设计思想及实施方案4 3、硬件设计原理图及其说明5 3.1 8255的引线结构5 3.2 电路接线图7 3.3使用说明9 4、软件设计 10 4.2源程序清单和注释 11 5、调试过程及运行结果 17 5.1调试过程 17 5.2运行结果 18 6、心得体会 18 7、参考文献20 1 1、 设计目的及要求 1.1课程设计目的 十字道口的交通红绿灯控制是保证交通安全和道路畅通的关 键。当前，国内大多数城市正在采用 “自动”红绿交通灯，它具 有固定的 “红灯—绿灯”转换间隔，并自动切换。它们一般由“通 行与禁止时间控制显示、红黄绿三色信号灯和方向指示灯”三部 分组成。在交通灯的通行与禁止时间控制显示中，通常要么东西、 南北两方向各50秒。交通灯的时间控制显示，以固定时间值预先 “固化”，每次只是以一定周期交替变化。但是，实际上不同时 刻的车辆流通状况是十分复杂的，是高度非线性的、随机的，还 经常受认为因素的影响。它不顾当前道路上交通车辆数的实际情 况变化，其最大的缺陷就在于当路况发生变化时，不能满足司机 与路人的实际需要，轻者造成时间上的浪费，重者直接导致交通 堵塞，导致城市交通效率的下降。目前，有一种使用 “模糊控制” 技术控制交通灯的方法。能够根据十字路口两个方向上车辆动态 状况，自动判断红绿灯时间间隔，以保证最大车流量，减少道口 的交通堵塞。但是却不像定时控制，能用数字显示器显示当前灯 色剩余时间，以便于驾驶员随时掌握自己的驾驶动作，及时停车 或启动。 1.2 设计内容及要求 1 .东西方向车辆放行60秒钟。即东西方向的绿灯和南北方向 的红灯同时点亮1分钟。 2 2．1分钟后，东西方向的黄灯闪烁5秒钟，以警示车辆将切 换红绿灯。此时南北方向仍维持红灯点亮。 3．东西方向的黄灯闪烁5秒钟后，转为南北方向放行20秒 钟。即东西方向的红灯和南北方向的绿灯同时点亮20秒钟。 4．南北方向放行20秒钟后，转为南北方向的黄灯闪烁5秒 钟，以警示将切换红绿灯。此时东西方向仍维持红灯点亮。 5．南北方向的黄灯闪烁5秒钟后，再转为东西方向车辆放行 1分钟。如此循环重复。 3 2、 总体设计 2.1 设计思想及实施方案 在模拟交通灯设计中，如何使红灯、绿灯保持一定时间，黄 灯闪烁的时间是一个非常关键的问题。本任务要求交通信号灯能 实现自行定时、延时、切换等功能，即能实现交通信号灯自动控 制。一般计算机控制系统实现定时或延时有两种基本方法：利用 软件定时和硬件定时。 软件定时，即让机器执行一段程序，程序没有具体的执行目 的，利用执行每条指令CPU所花费的时间，可实现延时功能。这 种方法容易实现，仅需选用恰当指令并安排循环即可实现，定时 时间调整方便，但不能做到精确定时。另外，时间调整是以一条 指令执行时间为基准，占用CPU资源，降低CPU利用率。 硬件定时，即使用可编程定时/计数器硬件芯片定时。这种芯 片内部有一个可编程定时器，其定时