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地铁岛式站台车站公共区布置简述 地铁岛式站台车站公共区布置简述 地地铁铁岛岛式式站站台台车车站站公公共共区区布布置置简简述述 刘欢 （铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津 300142） 摘要：目前全国各条地铁线建设，对公共区的布置不尽相同。本文结 合多个城市地铁车站设计情况，对目前较为主导的公共区布置型式进行简 述、分析，从中选择较优的公共区布局，以满足地铁安全、舒适、高效的 服务宗旨。 关键词：地铁站；岛式站台；公共区；布置 Abstract: at present, the subway construction, the public area of the layout is not the same as. This paper combines multiple city subway station design, the more dominant public area layout were reviewed in this paper, analysis, from selecting better public area layout, to meet the subway safety, comfortable, efficient service. Key words: metro station; the island platform layout; public area 中图分类号：U231+.1 文献标识码：A 文章编号：2095-2104 （2012） 引言： 如今全国许多大城市都在建或计划兴建地铁站,以缓解地面交通的紧 张形势，地铁建筑设计师在设计地铁时需要综合考虑站址周边环境以及功 能、美观等多个因素来进行设计。通过对车站公共区的设计研究可以控制 整条线的设计标准，并控制全线车站规模。在车站设计中公共区布置涉及 客流走行、乘客使用、车站规模等方面，因此是最为重点的方面，本文围 绕此方面阐述地铁车站建筑设计，希望能对各地地铁车站设计提供参考。 一、研究目的 车站公共区是指乘客进出站所通过的空间，通过对车站公共区的研究 分析可以达到以下目的： 1、完善车站客流流向组织 应对公共区中楼扶梯的相对位置、及其与垂直电梯的相对位置作出统 一设计，对进出站闸机与楼扶梯的相对位置进行了统一规定。这种针对同 类型车站公共区作出的统一标准化设计，极大的方便了乘客对全线同类车 站的使用，减少了乘客在进出站过程中停留时间。 2、方便车站管理 车站管理是指车站工作人员对车站设施的管理和乘客行为的管理。对 车站公共区的设计应满足车站管理最为方便，应尽量考虑公共区内方便乘 客使用的同时方便乘务管理。 3、提升服务品质 对公共区布局的优化、研究，其重要的意义就在于能为广大乘客提供 安全、舒适、便捷、人性化的服务，且最大限度地提高线网运营管理效率。 二、公共区布置 地下车站公共区应结合车站埋深、结构型式及建筑布置等综合因素进 行空间设计。在满足乘客集散的前提下，尽量丰富地下车站的空间形式， 减少地下建筑沉闷和压抑的感觉。 公共区布置根据客流流线及管理需要划分为非付费区和付费区。要合 理布置通道口、电话亭、售票机、检票机、客服中心、栏栅及楼、扶梯位 置，使进、出站客流尽量减少交叉，流线短捷而有序。出入口通道、售票 机、检票机及楼、扶梯等的通过能力应相互协调匹配。 1、客流流线布置 客流组织本着以安全、方便、快速、舒适的原则，最大限度的方便客 流进、出站，避免客流交叉、迂回。通过合理布置车站人行通道、地面出 入口、车站付费区和非付费区，合理布置和设置售、检票系统和楼梯、扶 梯，将进、出站客流进行合理的分流，使乘客进、出站做到均衡、流畅、 便捷，以避免地铁车站的各种客流和过街客流相互干扰。整个站厅用导向 栅栏（空透型）分隔成非付费区和付费区，栅栏的设置应根据客流周转最 合理、最短捷、通畅，进出（含换乘客流）交叉最少的原则设置。 车站进、出站客流：进站客流从地面出入口下到站厅层，经站厅层检 票系统后，利用楼扶梯到达站台层乘车；出站客流反向流动。 2、自动售票机、查询机布置 地铁车站站厅非