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桥梁工程课程设计 学 院： 土木与建筑学院 指导老师： 齐东春 姓 名： 学 号： 班 级： 日 期： 2013.7 2016年7月 基本资料 标准跨径： m 计算跨径： 主梁全长：.5 m+2×0.25 m 3. 车辆荷载：公路—级 4. 人群荷载：3.0 KN/m2 5. 选用材料： 钢筋：采用HRB300钢筋，HRB335钢筋。 混凝土：主梁C40 人行道及栏杆：C25 桥面铺装：C25（重度24KN/m） 课程设计教材及主要参考资料： 《桥梁工程》.姚玲森编.人民交通出版社，1990年.邵旭东等编.人民交通出版社，2007年.范立础编.人民交通出版社，2001年 .易建国编.人民交通出版社，2000年 .桥梁教研室.哈尔滨工业大学教材科， 2002年 《梁桥设计手册》.桥梁编辑组.人民交通出版社，1990年JTG D60-2004）人民交通出版社 北京 《拱桥设计手册（上、下）》.桥梁编辑组.人民交通出版社，1990年1.5m 梁间距：采用5片主梁，间距1.8m。 横隔梁：采用五片横隔梁，间距为4×4.85m,梁高1.0m, 横隔 梁下缘为15cm,上缘为16cm。 主梁梁肋宽：梁肋宽度为18cm。 桥面铺装：分为上下两层，上层为沥青砼厚2.0cm, 下层为C25 防水混凝土垫层厚10.0cm。桥面采用1.5%横坡。 桥梁横断面及具体尺寸：（见作图） 桥梁纵断面及具体尺寸：（见作图） 三、桥梁计算 一、主梁的计算 1、主梁的抗弯及抗扭惯性矩、 求主梁界面的重心位置（图3） 、 平均板厚： H=1/2（10+18）=14（cm） 计算结构自重集度（表1） 结构自重集度计算表 表1 主梁 横隔梁 对于边主梁 对于中主梁 桥面铺装层 栏杆及人行道 合计 对于边主梁 对于中主梁 3.结构自重内力计算（表2） 截面位置x 内力 剪力Q（KN） 弯矩（KN·m） X=0 （0） （0） 边中主梁自重产生的内力 表2 主：括号（）内值为中主梁内力 汽车、人群荷载内力计算 （1）支点处荷载横向分布系数（杠杆原理法） 汽车荷载距人行道边缘不小于0.5m。在横向影响线上确定荷载横向最不利的布置位置（图4） 图4 支点处各主梁的横向分布情况 各梁支点处相应于公路—Ⅰ级和人群荷载的横向分布系数计算（表3） 表3 梁号 公路—Ⅰ级 人群荷载 1（5）号梁 / 2（4）号梁 / 3号梁 / 跨中荷载横向分布系数（修正偏心压力法） 承重结构的宽跨比为：, 可按修正的刚性横梁法来绘制横向影响线和计算横向分布系数。 ①计算抗扭修正系数： ②求荷载横向分布影响线坐标 梁数n=5，梁间距为1.60m，则： 1（5）号梁在两边主梁处的横向影响线竖标值为： 2（4）号梁在两边主梁处的横向影响线的竖标值为： 3号梁在两边主梁处的横向影响线的竖标值为： ③画出各主梁的横向分布影响线，按最不利位置布置荷载，如（图5） ④计算荷载横向分布系数mc（表4） 梁号 汽车荷载 人群荷载 1（5）号梁 / 2（4）号梁 / 3号梁 / (3)荷载横向分布系数汇总（表5） 荷载横向分布系数