PreSys在行人保护Euro-NCAP v8.0大腿碰撞分析中的应用.pdfVIP

PreSys 在行人保护Euro-NCAP v8.0 大腿碰 撞分析中的应用 任亮,张永召,马亮 （ETA-China，上海市，200030 ） 摘 要：行人保护分析是汽车被动安全的重要领域，本文利用有限元分析方法和碰撞仿真技 术，依据Euro-NCAP 最新发布的法规v8.0，在PreSys 软件中建立大腿冲击器与汽车碰撞的 有限元仿真分析模型，利用LS-DYNA 求解器，对大腿与汽车碰撞过程以及大腿的动力学响应 进行仿真分析， 并自动计算出评价分值和写出分析报告，为车辆行人保护分析提供参考。 关键词：行人保护；碰撞仿真；Euro-NCAP v8.0；PreSys The Application of PreSys in Upper Legform Impact of Pedestrian Protection Based on Euro-NCAP V8.0 Liang Ren, Yongzhao Zhang, Martin Ma (Engineering Technology Associates, Inc) Abstract: The pedestrian protection is one of the important areas in passive vehicle safety area. Using finite element method and computer simulation technique, based on the latest Euro-NCAP version 8.0, a vehicle model and upper leg-form impactor is build on the PreSys platform easily, and each impactor uses its own impact angle and velocity. After LS-DYNA analysis, the score of each impact point will be calculated automatically and the report will be generated, it will provide the reference for the analysis of pedestrian protection. Keywords: Pedestrian Protection, Crash Simulation, E-NCAP 8.0, PreSys 1 引言 随着汽车工业的飞速发展，现在全球轻 结构设计，最大程度地确保行人的生命安 型汽车的产量正以每年3%~4%的速度不断增 全。在中国提高车辆的行人保护能力有着更 长，与此同时汽车与行人发生碰撞的事故也 加实际的意义，道路交通情况复杂，人、车 在不断增长。据最新统计，全世界每年约有 并行情况较多，道路交通伤害中死亡人数居 200 万人死于交通事故，每年由道路交通事 世界前列，实施行人保护刻不容缓。 故造成的经济损失高达 5180 亿美元。根据 PreSys 行人保护是基于 ETA 工程师多 世界卫生组织和世界银行组织编写的《世界 年整车安全项目经验的基础上研发而成的， 预防道路交通伤害报告》显示，在交通事故 紧跟行人保护法规发布的脚步，为用户提供 中，行人往往是最大的受害群体，约有12% 完整及时的解决方案，拥有友好集成的界 的交通事故死亡者为行人[1]。 为了确保行 面，提供便捷的流程化操作，可以大大减少 人的安全，减轻其在与车辆发生碰撞中的伤 行人保护分析中重复繁琐的工作，使CAE 工 害，各大汽车厂商在汽车研发初期就把行人 程师能够投入更多的时间和精力到分析计 保护纳入设计的范畴。采用仿真分析的手 算中去，对于提高有限元分析工作的质量和 段，以行人保护法规为依据，通过改进车身 效率有着重要的意义。Pr