第3章启动系统.pptVIP

第三章　起动系统;教学内容难点;第三章　起动系统;第一节概述;1、发动机的起动过程 发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动过程。;2、发动机常用的起动方式 发动机常用的起动方式有： 人力起动 即手摇起动。手摇起动装置有安装在发动机曲轴前端的起动爪和起动摇柄组成。如，小型拖拉机、一些货车等。;电力起动 以电动机为动力源，当电动机轴上的起动齿轮和曲轴后端的飞轮啮合时，电动机旋转时产生的转矩通过飞轮传递给发动机的曲轴，使发动机起动。;;第二节 起动机 ;1、串励直流电动机的构造 串励直流电动机由电枢、磁极、电刷和端盖等主要部件构成。 　;（1）电枢 作用：产生电磁转矩 组成：铁心、电枢绕组、电枢绕组、换向器。;（2）磁极 作用：产生磁场 组成：铁心、励磁绕组;（3）电刷 作用：将电流从励磁绕组引入到电枢绕组。 组成：电刷、电刷架、电刷弹簧。;2、 串励直流电动机的工作原理 直流电动机工作原理即利用通电导线在磁场中会受力的原理也就是左手定则。 ;3、起动机的传动机构 　组成：离合器和拨叉 两部分。 　离合器：将电动机的电磁转短传递给发动机 使之起动 。 　拨叉：使离合器作轴向移动，将驱动齿轮啮入和脱离飞轮齿圈。 　;（1） 滚柱式离合器 结构：十字块、滚柱、压冒、外壳等。 　　;工作原理 起动时，十字块处于主动状态，使4套滚柱进入糟的窄端，将花键套筒与外壳挤紧，于是电动机电枢的转矩就可由十字块经滚柱式离合器外壳传给驱动齿轮。 　　 起动后，十字块处于被动状态，使滚技进入槽的宽端而自由滚动，只有驱动齿轮随飞轮齿圈作高速旋转，起动机转速并不升高。 ;（2）摩擦片式离合器 ;（3 ）弹簧式离合器 ;二、 起动机的型号 第1部分为产品代号：起动机的产品代号QD、QDJ、QDY分别表示起动机、减速起动机及永磁起动机。 第2部分为电压等级代号：l－12 V；2－24 V；3－6 V。 第3部分为功率等级代号：其含义见表3．l 第4部分为设计序号。 第5部分为变形代号。 例如，QD124表示额定电压为 12 V、功率为 l－2 kw、第四次设计的起动机。 ;三、 起动机控制电路 ;2.起动电路工作原理;3、带起动继电器控制的起动电路 ;四、起动机的分类 1．按操纵机构分类 ⑴．直接操纵式起动机 ⑵．电磁操纵式起动机 2．按传动机构的啮合方式分类 ⑴．惯性啮合式起动机 ⑵．强制咽合式起动机 ⑶．电枢移动式起动机 ⑷．齿轮移动式起动机 ⑸．减速式起动机 　　　　　外啮合式、 　　　　　内啮合式和 　　　　　行星齿轮啮合;滨册奈甜嗜翼邱言坪燃袁赔篱持乙哦吊靡配类湃溺竿除劳识泽昨韭绘喇汁第3章启动系统[001]第3章启动系统[001];榆酸拷梆淫拖汝鸣霜灯壹几罩恫玲浩旅抑锨全马奎滴蛔依步子贺既雾殿腊第3章启动系统[001]第3章启动系统[001];柿备憎倒茫咋月词鹤吉赛荔垂好孰州来缄隶竖冯悬纱他季胖慕赔瞻缔赎肉第3章启动系统[001]第3章启动系统[001];五、 起动机的工作特性 　1．转矩特性 　M＝ Cm IsΦ＝C1 Cm Is2 　串励电动机产生的电磁转矩 　要比并励电动机大得多。;2．机械特性 串励直流电动机转速n与电枢电流Is的关系式为 n ＝ 电枢转速n随Is(M)的增大 下降较快，故具有较软的 机械特性 从机械特性同样可以 看出，串励直流电动机??? 有轻载转速高、重载转速 低的特点。 ;3．功率特性 起动机功率由电动机电枢转矩M和电枢的转速n 来确定 。 　　P＝ 　　由转矩特性、机械 特性及上式可得到起动 机特性曲线，如图。 ;4．5起动机的使用与维护 4．5．1起动机的正确使用 ①起动机每次起动时间不超过5 s，再次起动时应停止15S，使蓄电池得以恢复。如果有连续第三次起动，应在检查与排除故障的基础上停歇 15 min以后。 ②在冬季或低温情况下起动时，可先将发动机手摇预热后，再使用起动机起动。 　③发动机起动后，必须立即切断起动机控制电路，使起动机停止工作。 ;3．5．2起动机的检查与调整;3．5．2起动机的检查与调整 　2．起动机的解体检查 ⑴．励磁绕组的检修 ;⑵．电枢绕组的检修;;（4）电枢轴的检查;;;;(8)继电器的检查;起动系统故障;起 动 机 系 统 故 障;起 动 系 统 故 障 诊 断 方 法 ;起 动 机 空 转 ;;4．5．3 起动机性能试验 1．空载试验 　注意：每次空载试验不应 超过l min，以免