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第十章燃气循环
一、分析动力循环的目的;二、分析动力循环的一般步骤;三、分析动力循环的方法;;——不可逆过程中实际作功量和循环加热量之比。;按燃料：煤气机(gas engine)
汽油机(gasoline engine; petrol engine)
柴油机(diesel engine) ;四冲程汽油机;四冲程柴油机;二冲程汽油机; 开式循环(open cycle)；
燃烧、传热、排气、膨胀、压缩均为不可逆；
各环节中工质质量、成分稍有变化。;压燃式柴油机——空气和燃料 (柴油 )分别压缩,自行发火式发动机。
0-1 吸气 1-2 压缩 喷油
2-3 定容加热(燃烧) 3-4 定压加热(燃烧) 4-5 膨胀 5-0 排气 ;二. 实际工作循环的抽象与简化
简化原则为:;三.活塞式内燃机循环的简化;排气5?1 等容放热;二、平均有效压力 mean effective pressure ;一、混合加热理想循环;2、内燃机的特性参数;循环热效???;，求出;讨论：;二、定压加热理想循环—Diesel cycle;热效率;三.定容加热理想循环—Otto cycle;热效率;一.压缩比相同，吸热量相同时的比较;或;一.燃气轮机装置简介;压气机;二. 定压加热理想循环－布雷顿循环
1、定压燃烧燃气轮机装置流程示意图
燃烧室为定压燃烧，压缩、膨胀过程与绝热相近。故定压燃烧燃气轮机装置的理想循环组成如下：
绝热压缩、定压吸热、绝热膨胀、定压放热;循环图;过程1-2 等熵压缩（压气机内）;1.热效率ηt;2.分析;膘药券左燥医册支巨暑画金供仁箔饺聋幢货盼程失勤阵境界胃音隆矣旁与第十章燃气循环[001]第十章燃气循环[001];一.定压加热的实际循环 ;二、压气机绝热效率 adiabatic compressor efficiency;燃气轮机相对内效率 adiabatic turbine efficiency;回热—regeneration ;2）回热度—regenerator effectiveness ; ; 定压燃烧喷气式发动机的理论循环及实际循环与燃气轮机装置定压加热循环相同
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