自动变速箱齿轮传动机构.ppt

任务五 齿轮变速器结构与工作原理; 液力变矩器虽能在一定范围内自动地、无级改变扭矩和转速比。 缺点：存在传动效率低的缺点，且变矩范围最多只能达到２～４倍，难以满足汽车实际使用要求。 因此，它在自动变速器中的主要作用是使汽车起步平稳，并在换挡时减缓传动系的冲击载荷。 汽车上采用液力变矩器与齿轮变速器串联组成的液力机械传动。齿轮变速器的作用是使扭矩、转速再扩２～４倍的变化范围，同时实现倒挡和空挡。 ; 自动变速器中采用的齿轮变速器有普通齿轮式和行星齿轮式两种。 目前，绝大多数轿车自动变速器中的齿轮变速器为行星齿轮式，只有少数车型采用普通齿轮式。;学习情景一行星齿轮机构结构与工作原理; 1. 齿轮变速的基础知识; 最简单的行星齿轮机构由一个太阳轮、一个内齿圈、一个行星架及若干个行星齿轮组成，一般称为单排行星齿轮机构。太阳轮、齿圈和行星架是行星排的三个基本构件，并且它们具有公共的固定轴线。 ; 行星齿轮机构安装于行星架的行星齿轮轴上，与齿圈和太阳轮两者啮合。行星齿轮既可绕行星齿轮轴自传，又可在齿圈内行走，绕太阳轮公转，如图所示。这种运动方式，有两个自由度。;耗冈谍依英映懈壶告炭裸洱竭骡戮龙怀切彭营矽刷约册猪州桶拐付竿疟抑自动变速箱齿轮传动机构自动变速箱齿轮传动机构; 按齿轮排数的不同，行星齿轮机构分为单排行星齿轮机构和多排行星齿轮机构。图a为单排行星齿轮机构，图b为多排行星齿轮机构，它由几个单排行星齿轮机构组成。自动变速器中的行星齿轮变速器采用的就是多排行星齿轮机构。; 按照太阳轮和齿圈之间行星齿轮的组数不同，又分为单星行星排和双星行星排。双星行星排在太阳轮和齿圈之间有两组互相啮合的行星齿轮，其中外面一组行星轮与齿圈啮合，里面一组行星轮与太阳轮啮合，如图所示。; ;与液力变矩器配合使用的机械变速器多为行星齿轮变速器，少数用定轴式齿轮变速器。 行星齿轮变速器的优点： 1、行星传动是一种常啮合传动，有利于实现自动换档； 2、它是共轴传动，多点啮合，尺寸小、重量轻、对称性好、运转平稳、寿命长； 3、无外力矩支点，有二自由度，便于动力的汇流与分流； 4、能形成较理想的传动比。 行星齿轮变速器的缺点： 结构复杂、制造和安装困难。 ;1、结构 4个基本元件组成：太阳轮、齿圈、行星架、行星齿轮 行星齿轮通常有3~6个，即绕行星轴式自转，又绕太阳轮公转。;行星排3个基本元件的齿数关系;由行星轮4的受力平衡条件可得: 因此太阳轮力矩、齿圈力矩行星架力 矩分别为： （1）;依能量守衡定律，齿圈和行星架 三个部件上输入与输出功率的代数和等于零，即 （2） 式中 、 、 分别为太阳轮、齿圈和行星架的转速 将上式代入 （1）得 即为单排行星轮机构运动规律特性方程式。;2．单排行星齿轮机构变速原理; 由上式可知，由于单排行星齿轮机构具有两个自由度，在三个基本件中，任选两个分别作为主动件和从动件，而使另一元件固定不动（该元件转速为０）或使其运动受到一定的约束（该元件的转速为定值），则机构只有一个自由度，整个轮系将以一定的传动比传递动力。 ; ① 太阳轮为主动件，行星架为从动件，齿圈固定。;② 齿圈为主动件，行星架为从动件，太阳轮固定;　③ 行星架为主动件，齿圈为从动件，太阳轮固定; ④ 太阳轮为主动件，齿圈为从动件，行星架固定 ; ⑤ 任意两元件互相连接; ⑥ 任一个为主动件; 3．双星行星排行星齿轮机构的变速原理;臻凹违避彝碾症波诊揽封还瞻犁挨柔谢下鬃磐齐戮檀亨橇岿醛逊面举苫蕊自动变速箱齿轮传动机构自动变速箱齿轮传动机构;　　　3.行星齿轮的检修;　　　1．行星齿轮机构故障;　　（1）异响;　　（2）撞击声;　　（3）不能升挡;　　2．常见损坏形式及原因;　　3．检查;　　（2）行星齿轮变速机构的工作间隙检查;学习任务二换挡执行机构的结构和工作原理; 行星齿轮变速器中所有的齿轮都是处于常啮合状态，其挡位变换必须通过以不同的方式对行星齿轮机构的基本元件进行约束（即固定或连接某些基本元件）来实现。能对这些基本元件实施约束的机构，就是行星齿