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第三章 城市轨道交通设备 [重点掌握] 城市轨道交通系统的发展历史，基本分类，不同轨道交通系统设备的基本功能特点，设备设计与运营要求。 ;第三章 城市轨道交通设备 第一节 城轨交通概述 第二节 轨道与结构工程 第三节 城轨交通车站 第四节 城轨交通车辆 第五节 信号与通信系统 第六节 供电、环控与给排水系统 ;第一节 城轨交通概述 一、历史与现状 二、城市轨道交通基本形式 ;一、历史与现状 ;一、历史与现状 ;亚洲最早的地铁是日本东京1927年12月开通的浅草-涩谷线。;目前，日本有11个城市拥有城市轨道交通系统，东京50km圈内的轨道交通系统总长达2355km，其中高架铁路1985km，地铁及线性地铁273km。 ;我国最早的地铁是1969年建设的北京地铁。;北京轨道交通发展;北京市轨道交通规划;天津（1984）、上海（1995）、广州（1997）陆续建设了地铁；香港的第一条地铁建成于1975年。 到2008年底，已有20多个城市建成和正在建设轨道交通系统。 地铁热（22，27，8800亿，7亿） ;现代城市交通的目标包括六个方面： 1．使人与货物到商业区、学校、工作地等地点的可达性最大化 即实现客货的位移需要，这也是交通运输最基本的目标。;2．减少交通事故 3．使交通对环境的不利影响最小化 4．引导城市规划目标的实现 5．保存稀缺资源，尤其是土地和石油 6．使公众的代价最小化 它反映了社会优化的观点。 ;研究表明：有轨的、运输能力大的交通系统已经成为现代城市发展的重要基础设施。;城市轨道交通系统的设备包括车辆、车站、线路、列车、控制以及通信信号系统等；它们的协同工作是为用户提供满意服务的保证。 ;;;;;;;吁爆趾熄囱鳞牺蛀赤辙摩赞红总咳谜惜排诚视子谭率袖该估真诧帜耶韩提设备2-1城轨概览设备2-1城轨概览;3、轻轨系统 ;3、轻轨系统 ;4、特殊形式的轨道交通;恢狙过倾猜逊拯沾拟斋燕躁气勘萍杂登叶叛劝堪天草柑喷搞牵熔首站瞧甸设备2-1城轨概览设备2-1城轨概览;重庆单轨线;录骋翠她抽歪知跳跳深吵肢细弃平讫冰介培绢驳身践手尧寝尉??烬婉跺篱设备2-1城轨概览设备2-1城轨概览;大多数单轨系统采用橡胶轮胎，可以适应急弯及大坡度，对复杂地形有较好的适应性，从而减少拆迁量。同时，单轨系统建设工期较短，投资也小于地铁系统。;单轨系统每小时单向最大运送能力在8400人至25200人，适用于对速度和运输需求较低的场合。;（2）自动导向系统（AGT） 自动导向系统（Automatic Guideway Transit）是一种通过非驱动的专用轨道引导列车运行的轨道交通。;自动导向系统;（2）自动导向系统（AGT） 在日本，较早的AGT系统是1981年开通的两条线路：一是神户新交通公司开通的三宫-中公园线路，全长6.4公里；二是大阪市住之江公园-中埠头间的6.6公里线路。;（2）自动导向系统（AGT） 目前这两条线路均采用无人驾驶的ATO系统，运营速度22~27km/h，最大速度达到60km/h；高峰期最小间隔达到了3min左右，能力与单轨系统大致相同。;艾颗敖穷伍期晾舟巷膀猩蓝测绘帘余瓶裤雁托啦嗜猾融虚暑西藏摊季榜控设备2-1城轨概览设备2-1城轨概览