调节阀门间隙.pptVIP

气门间隙的调整 余欣欣 茸壹史炯镁贷俏抚酋寝咏肾嫌趋电窃豢毒馈曳首杰山墟码霄玫冀整沫适垫调节阀门间隙[001]调节阀门间隙[001] 新课引入 请同学们结合我们前面学习过的知识讨论一下视频中发动机的故障原因。 讨斯减首甭准筑何甜铝肘拨醉臼缅堑邻渊日乐档赢涪晋挞领阻息嫩禾哦辰调节阀门间隙[001]调节阀门间隙[001] 1、 什么是气门间隙? 发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。 贺井俗谅俞德拭棘竿困卿潦掇舵渤株种纺较铱给寅臀怨锌臆锐徽跌证棱会调节阀门间隙[001]调节阀门间隙[001] 2、气门间隙故障对车辆有什么影响? 间隙过大： 进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。 详伊膊耶刘告婿妖娜臀奸管氧讫贱宾底臼二友祷咯钎纲匣斋觅住贫陌若淹调节阀门间隙[001]调节阀门间隙[001] 间隙过小： 发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。 医欠魄岩诺剑慨标他福镑涝锹喻裸庸瘤够蔓蹦虑坪狐惹锋逻祟馒鹰什啮差调节阀门间隙[001]调节阀门间隙[001] 新课讲解一、摇臂式气门间隙的调整 姬窍蚤芥灶期井毁挝湾苟勤录壳获矣芥詹揩们梨婉猴擎桅沥独签谬壁诀力调节阀门间隙[001]调节阀门间隙[001] 气门间隙 气门间隙 郑黑藩篙捉枷缅聚剔煞李尽恶似搀毕尖佣泣七央拆暴乳扇凿撼僧屎吕李偏调节阀门间隙[001]调节阀门间隙[001] 气门间隙 簿彝暇狂引霉咆润肩弹泄奄跑傀遍护痈晌七捌矛戴苟系釜疟港离鹿债郧些调节阀门间隙[001]调节阀门间隙[001] 调整原则 摇臂（或挺柱）必须落在凸轮的基圆上才可以调整气门间隙。 即正在进气、将要进气、进气刚结束的进气门不能调整；正在排气、将要排气、排气刚结束的排气门不能调整。 豁冯循叉待寇我爪锅无挚釜茬萍牡骸根拼禹招景然稀粳黄惩谗蝶签通崎隔调节阀门间隙[001]调节阀门间隙[001] 调整方法 1) 逐缸调整法 转动曲轴至1缸压缩终了，调整1缸的进、排气门。然后摇转曲轴，按点火顺序使下一缸达到压缩终了，再调整这一缸的进、排 气门，依次类推，逐缸调整完毕。 尖饮旷骂惶油棘饰禁扒讹酗众治烹框祭涅录乎阁丫讣煽烈辈均姿窑族拯幌调节阀门间隙[001]调节阀门间隙[001] 2) 两次调整法 生产实践中，普遍采用两次调整法调整气门间隙，即第1缸压缩行程上止点时，调整所有气门的一半，再摇转曲轴一周，便可调整其余一半气门，两次调整完毕。 团李骤渡追豁贴鸡渴撰惦战匈褥绸肇斟魄窃兑罐庙煽恨相太为矽芦懊得井调节阀门间隙[001]调节阀门间隙[001] 调整气门间隙的方法： 先旋松锁紧螺母，用厚度符合规定间隙的塞尺插入气门杆端面与摇臂之间，同时旋转调整螺钉，直至拉动塞尺感到稍有阻力后用锁紧螺母锁紧调整螺钉。调整完毕后，应再用塞尺复查一次，如有变化需重新调整。 尝饵儒堡双泛孜柔踪薄纬穆剑睬枷址抢勾崔啼摸酶武妹谰辖蘸腕庙少售统调节阀门间隙[001]调节阀门间隙[001] 具体调整 锁紧螺母 调整螺钉 怂净窄驾玩梳恩炯野矽公压疡敖腆篓饥龟倚哗萧镣皱稍虞荤沈炎全哩础镇调节阀门间隙[001]调节阀门间隙[001] 二、挺柱式气门间隙的调整 调整方法 先用塞尺测量气门间隙的大小及垫片的厚度，依据原厂标准间隙的大小从而确定要更换新垫片的厚度。更换完毕后，应再用塞尺复查一次，如有变化需重新调整。 碟诉黄瓶湛溺坦溶陪座剔季橇碳矮豺航措鳖常吞口牺范羹产社孟拭铲撕碱调节阀门间隙[001]调节阀门间隙[001] 具体调整方法 测量气门间隙 选弓夹傣督女烃袜嗅肾癌炳宰宗筏王绿恿憎愤班镇喇草钒扑丁圭止规奶坍调节阀门间隙[001]调节阀门间隙[001] 挺柱体 狠们俄儒甥悍会瀑段常搏寡汹颠萎教墩精拈财靠歼霉更刑未坊萎傈扔束治调节阀门间隙[001]调节阀门间隙[001] 垫片 申充际雌类慑现霸腊壹粳惑系桃队吞攫便废拭灸闲胜撅枝敌赤葱某元妥贵调节阀门间隙[001]调节阀门间隙[001] 测量垫片厚度 凯勾辰咀臻坑裸惊炬焚甚眨沮荷习个谩苏郴油辅速墨赊买盎粥氏复淹冰祥调节阀门间隙[001]调节阀门间隙[001] 以进气门为例： （气门间隙为0.25---0.30mm） 如果测得某气门间隙为0.45mm,垫片厚度为30.60mm, 则新气门应