这是清洗阀门操作的第一部分.docVIP

此是清洗锋范节气门作业，个人认为锋范和飞度发动机差不多，故到贵论坛发此贴，希望对飞度车友有所帮助。 1.拆卸空气滤清器总成，卸下两个螺丝。上面的金属管子拔下即可（先松了紧固螺丝）。 2.把空气流量传感器线束上的塑料卡子松开，以便把“黑盒子”放置一边的时候线够长（拆黑盒子的时候为施工方便需把下传感器的插头，再清洗的时候需接上插头再同“黑盒子”放置一边，这样打开钥匙第二档时电脑自检可通过。） 3.准备一块吸水且不掉毛絮的布料，把节气门清洗剂喷在布料上浸湿布料。 4.找一人在驾驶室踩油门踏板（钥匙在第二档），这时节气门片会随着油门踏板的踩踏深度做大小的开合，用手拿清洗剂浸湿的布料轻轻擦拭节气门及周围，直至擦拭干净，注意施工时请勿暴力！ 5.按拆卸过程反向装上“空滤总成”及金属管，紧固螺丝。 6.着车，清洗完后怠速会偏高，可跑一段时间即可恢复。（怠速高是因为清洗前电脑为保证怠速会把节气门调节至合适的开合角度，虽然节气门已脏。清洗后电脑还是原记忆的开合角度，还是按照未清洗前的角度开合，这时清洗过的节气门已干净，较以前进气量会增大，导致怠速高。） 7.如想简易的恢复合理怠速，可把电瓶断电（负极卸下）半小时左右。这样行车电脑因断电而复位失去记忆（恢复出厂设置），达到快速调节怠速的功效。4S店里的电脑匹配学习同样道理，只不过4S店无需断电而用软件完成。 ！！！！！！友情提醒！！！！！---------2011年12月20日 首先感谢大家关注此帖！截止今日我已给12个车友免费清洗过节气门（包括3辆雅阁），因完美主义理念故清洗的较为彻底干净，但这也有一项负作用就是：只单纯靠断电使得行车电脑恢复节气门出厂设置不足以短时间解决刚启动时的怠速过高，个别车出现行车过程中顿挫感明显及”游表现象“（就是怠速忽高忽低，俗称游表），个人拿自己车做过实验，如果只是轻轻擦拭，不清洗的那么彻底，则无以上不足（但就是得增加清洗的次数了，因为洗得不干净彻底）。在此就我个人的武断（未及时发现上述问题）向广大车友真诚的道歉！！！！ 个人建议： 本人保证此节气门清洗流程无误，车友可参考自己清洗。为消除上述问题，建议大家清洗完后去4S店做一个怠速学习，以便尽快的使车辆进入正常行驶状态（如不怠速学习，车辆在行驶一定里程后上述问题也会恢复正常，所需里程数得看清洗的干净度了，洗得越干净所需里程就越远）。综上所述，个人清洗节气门+去4S店怠速学习的费用远远低于去4S店清洗。孰轻孰重请君自行选择。 我本好意！请谅解 ！                    5月12号更新： ? 今天F友：小六子001 回帖表示，清洗完节气门后，只要充分热车，然后关闭发动机。然后钥匙打到二档。等仪表自检完毕，关闭钥匙。等30秒，再打开钥匙，等仪表自检完毕，再启动车辆。也可以重置节气门。鉴于小六子001已经DIY了两次，，，， 去总结了一下，清洗节气门后必不可少的一样是：《充分热车》，然后（安全期间，将蓄电池断电5分钟）然后打开钥匙，等仪表自检结束，关闭钥匙30秒，再打开钥匙，等自检结束，再启动车辆。这样操作定能重置节气门成功！！！