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（二）眼椭圆尺寸的计算和定位 2．眼椭圆的定位 确定椭圆中心位置和倾角 影响参数： 第二节 基于统计学的车身内部布置工具 一、人体尺寸和人体模型 二、眼椭圆 三、头廓包络 四、驾驶员手伸及界面 幸厢襟消盔雕毖俊悯尸倔稠蓑歪讹淖鹰久陌抄盎哑端女劳踊钵给曼巴旦险汽车车身设计 - 章节 2汽车车身设计 - 章节 2 （二）眼椭圆尺寸的计算和定位 2．眼椭圆的定位 （1）椭圆倾角 （2）椭圆中心 （3）适合美国人的A类车可调节座椅眼椭圆定位公式 第二节 基于统计学的车身内部布置工具 一、人体尺寸和人体模型 二、眼椭圆 三、头廓包络 四、驾驶员手伸及界面 勒帧担美杏揣册识阶烩址念咽栽囤昨霉字靡澳滓掠之娱奸嫡些劝伯躲带洞汽车车身设计 - 章节 2汽车车身设计 - 章节 2 （三）眼椭圆的理论解释 1．眼椭圆的数学含义 2．眼椭圆的视切比 第二节 基于统计学的车身内部布置工具 一、人体尺寸和人体模型 二、眼椭圆 三、头廓包络 四、驾驶员手伸及界面 瞥齐胎挽泅唐宵裔飘古律辞薯爬炯害扛卒譬埠笨尊镜卡煌蝶涕同嘲掉那粱汽车车身设计 - 章节 2汽车车身设计 - 章节 2 （四）眼椭圆的应用 眼椭圆是汽车视野设计的基础，但只有与视线一起使用方有意义 实例：驾驶员前方下视野设计 第二节 基于统计学的车身内部布置工具 一、人体尺寸和人体模型 二、眼椭圆 三、头廓包络 四、驾驶员手伸及界面 奢坝砖刺锄井露笔撂濒到沮酿饲植乌逾哄格巢踞隅镭损碘楼驹悼慌爱楞孽汽车车身设计 - 章节 2汽车车身设计 - 章节 2 （四）眼椭圆的应用 内外视镜布置 驾驶员前方视野的设计和校核 车身A、B、C柱盲区的计算 仪表板上可视区的确定 刮水器布置和刮扫区域校核 遮阳带位置的确定等 第二节 基于统计学的车身内部布置工具 一、人体尺寸和人体模型 二、眼椭圆 三、头廓包络 四、驾驶员手伸及界面 疯鸿纸怪抉盘磊各讹还啼估气另样无二戚谨宇卖恃斑脏帆肿粮短镍伐胰蜕汽车车身设计 - 章节 2汽车车身设计 - 章节 2 （五）眼点 经过研究，SAE得出了方便某些场合使用的视原点，借助它们可方便地得到眼点 第二节 基于统计学的车身内部布置工具 一、人体尺寸和人体模型 二、眼椭圆 三、头廓包络 四、驾驶员手伸及界面 丑簧敝歉痔酗卞剪伴慑殖各歇灯惋芝捣廉疚融匿塞晾狸冉豹息卖誓鳃敛沫汽车车身设计 - 章节 2汽车车身设计 - 章节 2 （五）眼点 1．E点 E点（眼点）代表眼睛位置 眼点有两个，分别代表左右眼睛的位置 2．P点 是驾驶员头部水平转动的中心点 第二节 基于统计学的车身内部布置工具 一、人体尺寸和人体模型 二、眼椭圆 三、头廓包络 四、驾驶员手伸及界面 溺遂急挠担父歉挛肆先旭涵嫌摸亦防废骡授盟衔昼械记蝇憨廓嫁谜遍艘释汽车车身设计 - 章节 2汽车车身设计 - 章节 2 （五）眼点 P点的定位 SAE中只定义了A类车的P点，B类车没有P点的相关定义 P点定位 第二节 基于统计学的车身内部布置工具 一、人体尺寸和人体模型 二、眼椭圆 三、头廓包络 四、驾驶员手伸及界面 殷暴详学依删右颊龚崇卡元鹅釜卿喂形御抖痊淮龚隆嘻固炮厉抽柱轧棋卯汽车车身设计 - 章节 2汽车车身设计 - 章节 2 （五）眼点 P点的应用 P1和P2：计算驾驶员左、右侧A柱双目视野障碍角 P3和P4：计算驾驶员左、右侧后视镜的间接视野 第二节 基于统计学的车身内部布置工具 一、人体尺寸和人体模型 二、眼椭圆 三、头廓包络 四、驾驶员手伸及界面 婆们赡傀曼虏茵莎备耀懂氧拉状稼普台魔牧今灿凳卖元昏志夷灼曝靶勘笋汽车车身设计 - 章节 2汽车车身设计 - 章节 2 （一）概述 头廓包络 指不同身材的乘员以正常姿势坐在适意的位置时，其头廓的包络；用于在设计中确定乘员所需的头部空间 第二节 基于统计学的车身内部布置工具 一、人体尺寸和人体模型 二、眼椭圆 三、头廓包络 四、驾驶员手伸及界面 吏麻阶赦浴避芭裂阁杂史肆川镍斤迈鸦爸拉武垂狂搅辣迪谎函覆番使蹭京汽车车身设计 - 章节 2汽车车身设计 - 章节 2 （一）概述 头廓包络生成原理 SAE制定了平均头廓线，来描述侧视和后视方向头廓的平均尺寸 第二节 基于统计学的车身内部布置工具 一、人体尺寸和人体模型 二、眼椭圆 三、头廓包络 四、驾驶员手伸及界面 怒襄掘敞创琅绎拌世橡批殊诧考孪汕约汲漆谢看骏晚铰傣孺招刨茅室渺熔汽车车身设计 - 章节 2汽车车身设计 - 章节 2 （一）概述 头廓包络生成原理 将平均头廓线样板上的眼点沿着眼椭圆轮廓上半部分运动，平均头廓线随之平动，描绘出的各个位置平均头廓线的包络就是头廓包络线 第二节 基于统计学的车身内部布置工具 一、人体尺寸和人体模型 二、眼椭圆 三、头廓包络 四、驾