典型汽车液压传动系统分解.ppt

2.液压助力转向系统 2.液压助力转向系统 工作原理： 液压动力转向器 工作原理： 直线行驶 右转向时 左转向时 转向油泵 进油口 出油口 叶片式油泵 汽车液压制动系统 工作原理： 动力滑台液压系统图 表 １、液压系统故障产生的原因 图　为液压设备故障概率曲线 A段：早期故障期，其故障称为早发性液压故障，故障率较高； B段：有效寿命故障期，其故障称为随机性液压故障，故障率较低。 C段：磨损故障期，其故障称为渐发性故障，其故障随时间的延伸而升高。 三．液压系统常见的故障及排除方法 造成故障的原因： 1）液压油和液压元件使用或维护不当； 2）装配、调整不当； 3）设备年久失修、零件磨损、精度超差或元件制造误差过大； 4）元件选用和回路设计不当 ２、液压系统常见的故障分析与排除 见课本表 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 课题:汽车典型液压系统应用 液压系统定义 由若干液压元件组成（包括：动力元件、控制元件、执行元件等）与管路组合起来，并能完成一定动作的整体。（元件的综合、回路的组合）或能完成一定动作的各个液压基本回路的组合。 课题：典型液压传动系统 液压系统分析目的: 进一步理解元件和回路的功用和原 理，增强对各种元件和基本回路综合应用的理性认识，了解和掌握分析液压系统的方法、工作原理。从而为正确使用、调整、维护液压设备及独立设计较简单的液压系统打下必要的基础。 一* 标准元件用图形符号表示 二 专用元件或不易用图形符号 表示清楚的结构，一般用半 结构式或结构式符号表示。 液压系统表示方法 一 、若有说明书，则按说明书逐一看，较易。 二 、若无说明书，只有一张图，就须依靠我 元件 们所具有的液压知识 的符号、 回路 功用、工作原理、特点等逐一分析， 搞清液压系统工作原理。 液压系统阅读方法 1 ）了解设备的功用、对液压系统动作和性能的要求，以及液压系统应实现的运动和工作循环 。 如：*组合机床—— 以速度控制为主 磨床 —— 以方向控制为主 液压机 —— 以压力控制为主 注塑机 —— 综合控制 液压系统阅读步骤 2 ）初步分析液压系统图，并按执行元件数将其分为若干个子系统； 一般：“先看两头，后看中间” 3）对每个子系统进行分析：分析组成子系统的基本回路及各液压元件的功用与原理，弄清它们之间的相互连接关系；按执行元件的工作循环分析实现每步动作的进油和回油路线。 一般 “先看图示位置，后看其它位置” “先看主油路， 后看辅助油路” 4）根据设备对液压系统中各子系统之间的顺序、同步、互锁、防干扰或联动等要求分析它们之间的联系，弄懂整个液压系统的工作原理。 5）归纳出设备液压系统的特点和设备正常工作的要领，加深对整个液压系统的理解。 QD351型自卸车的液压系统工作过程如下： (1)空位 当手动换向阀6处于最右位，换向阀中位职能为H型，这样油缸7处于浮动状态，车箱处于未举升的自由状态(一般为运输水平状态)。 (2)举升 此时换向阀处于最左位置。 进油路：粗滤器2→油泵1→换向阀6最左位→液压缸7下腔 回油路：液压缸7上腔→换向阀6最左位→滤油器3→油箱。活塞缸逐节伸出。 (3)中停 此时滑阀处于左二位，换向阀中位职能为M型，油泵处于卸荷状态；A、B均被截止，油缸两腔油液被封住，油缸被锁紧在任意位置。 (4)下降 此时滑阀处于左三位。 进油路：粗滤器2→油泵1→换向阀6左三位→液压缸7上腔 回油路：液压缸7下腔→换向阀6左三位→粗滤器2→油箱液压缸7下降。当车箱降至原位时将滑阀移至最右位。 汽车举升机液压系统 该系统的动力性元件3为齿轮泵，由1.5kW的三相异步电动机驱动，最高工作压力由溢流阀8调定，换向阀7用于控制单活塞液压缸5中的活塞杆上升、下降及停止，活动架的下降速度由单向节流阀控制。 换向阀7控制的换向回路； 单向节流阀6组成的节流调速回路；溢流阀8组