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承台大体积混凝土施工及温度控制【摘要】简述马金任河特大桥承台大体积混凝土施工时，进行的施工计算、温度控制、冷却水管布置、混凝土养护、施工控制。 【关键词】承台 大体积混凝土 施工 温度 控制 1.前言 安毛高速公路马金任河特大桥跨越汉江支流任河，为主跨135m的大跨径连续钢构桥。承台混凝土平面尺寸为15×15m、高5m，承台混凝土方量约1100m3，砼设计强度等级C30。承台均采用桩基础，承台底部为9根Ф2.5m嵌岩桩。 大体积混凝土由于水化热作用，混凝土浇筑后将经历升温期、降温期和稳定期三个阶段，在这个阶段中混凝土的体积亦随之伸缩，若各块混凝土体积变化受到约束就会产生温度应力，如果该应力超过混凝土的抗裂能力，混凝土就会开裂。 为防止大体积混凝土温度裂缝的产生，应主要从两方面着手：一是提高混凝土材料本身的抗裂特性；二是减小外力、温度、约束等作用在结构内部产生的效应。 大体积混凝土施工主要难度在于如何控制水化热，避免混凝土开裂或造成过大的温度应力。目前采用的通用办法就是优化配合比，调节混凝土材料的入模温度，混凝土内部进行温度调节，合理划分浇筑高度及浇筑顺序，加强混凝土的养护等措施。 2.混凝土配合比优选及原材料选择 为使大体积混凝土具有水化热低、可泵性好、体积稳定性好、抗侵蚀性和抗裂性能优良等性能，砼进行如下试配： 2.1水泥：选用采用华新32.5矿渣硅酸盐水泥，备选陕西秦岭32.5矿渣硅酸盐水泥，根据试验结果，水泥的细度、标准稠度、凝结时间、安定性、胶砂强度均满足规范要求。 2.2粉煤灰：选用安康电厂I级粉煤灰，其品质检验指标符合规范要求。 2.3外加剂：选用山西省黄河JM-2缓凝高效降水剂，其品质检验指标符合规范要求。 2.4砂子：选用紫阳汉江砂，其性能检验指标符合规范要求。 2.5碎石：选用紫阳光明石场石子，其物理、化学性能检验指标符合规范要求。 2.6水：饮用水。 2.7混凝土的水胶比为0.414，经过多次试配及监理试验室平行试验，确定C30泵送砼每立方材料用量：水泥259kg、中砂759kg、碎石1069kg、水153.2kg、粉煤灰111kg、外加剂2.22kg；坍落度为120～185mm。 3.温控标准 混凝土温度控制的原则是：1）尽量降低混凝土温升、延缓最高温度出现时间；2）降低降温速率；3）降低混凝土中心和表面之间、新老混凝土之间的温差以及控制混凝土表面和气温之间温差。温度控制的方法和制度需根据气温（季节）、混凝土内部温度、结构尺寸、约束情况、混凝土配合比等具体条件确定。根据本工程的实际情况，控制如下温控标准： ◆混凝土夏季最高浇筑温度≤30℃； ◆混凝土最大水化热温升：承台C30混凝土≤29℃； ◆最大内表温差及相邻块温差：承台≤25℃； ◆冬季混凝土表面温度与气温之差≥20℃，混凝土表面养护水温度与混凝 土表面温度之差≤15℃； 允许混凝土最大降温速率≤2.0℃／d。 4.施工 4.1混凝土浇筑温度的控制 降低混凝土的浇筑温度对控制混凝土裂缝非常重要。相同混凝土，入模温度高的温升值要比入模温度低的大许多。混凝土的入模温度应视气温而调整。在炎热气候下不应超过30℃，冬季不应低于5℃。在混凝土浇筑之前，通过测量水泥、粉煤灰、砂、石、水的温度，可以估算浇筑温度。若浇筑温度不在控制要求内，则应采取相措施。 4.1.1夏季降低混凝土入仓温度的措施有： 1）水泥使用前应充分冷却，确保施工时水泥温度≤50℃。 2）搭设遮阳棚，堆高骨料、底层取料、用水喷淋骨料。 3）避免模板和新浇筑混凝土受阳光直射，入模前的模板与钢筋温度以及附近的局部气温不超过40℃。为此，应合理安排工期，尽量采用夜间浇筑。 4）当浇筑温度超过30℃，应采用拌和水加冰措施。 5）当气温高于入仓温度时，应加快运输和入仓速度，减少混凝土在运输和浇筑过程中的温度回升。混凝土输送管外用草袋遮阳，并经常洒水。 6）混凝土升温阶段，为降低最高温升，应对模板及混凝土表面进行冷却，如洒水降温、避免暴晒等。 4.1.2冬季施工 如日平均气温低于5℃时，为防止混凝土受冻，可采取拌和水加热及运输过程的保温等措施。 4.2控制混凝土浇筑间歇期、分层厚度各层混凝土浇筑间歇期应控制在5－7天左右，最长不得超过10天。为降低老混凝土的约束，需做到薄层、短间歇、连续施工。如因故间歇期较长，应根据实际情况在充分验算的基础上对上层混凝土层厚进行调整。 结合施工要求，承台砼拟分三层浇筑，浇筑厚度分别为2m、1.5m、1.5m。为减小基础约束并考虑结构的特点，分层厚度由厚到薄